スズキ・マイティボーイとは (スズキマイティボーイとは) [単語記事]

スズキ・マイティボーイとは、かつて鈴木自動車工業(現・SUZUKI)が生産・販売していた「軽トラック」である。通称「マー坊」。

概要

軽トラックと言っても、ベース車は2代目セルボである。そのセルボのBピラーから後ろを取っ払い荷台とした、ピックアップトラックの一種である。最大積載量は200㎏程度で、ガシガシ荷物を積んで運ぶ実用車ではなく、2人乗りのパーソナルカーの趣きが強い。キャブの居住スペースはそれなりにあるので、普通の軽トラックより快適ではある。シートもフラットにはならないが、リクライニングができるスペースは確保されている。車体がセルボよりさらに軽くなっているので、図らずもスポーティな乗り味になっている。

「金は無いけどマイティボーイ」というキャッチコピーの通り、当時(1983年)としては最も価格の安い45万円で販売された。この45万円という数字は衝撃的だった初代アルトの47万円より安価である。販売に関しては…売れなかった。金がないナウなヤングにバカウケするかと思われたが、同じデザインならセルボやアルトに行ってしまったからである。1988年にひっそりと販売終了した。

しかし、スズキの宿命であるが、その変態個性的なスタイルは生産中止になってからイマい人たちを中心に人気爆発し、今なお高い人気を誇っている。状態やモディファイの状況によっては新車以上の高値になる個体もある。

鈴菌のコピペの1つにもちょろっと出てくる程に感染力が強く、ジムニー・スイフトスポーツ・キザシ・アルトワークスと並ぶ四輪からの感染源の1つとなっている。後述の様な仕様にすれば一気に危険度が増す。

マイティボーイワークス

レストアに当たっては兄弟車である初代アルトやセルボ、フロンテのパーツが容易に流用できる。この辺りは部品の融通が利くので、あちこちでレストアの記事が載っているが、それに飽き足らず、ワゴンRなどのパーツを流用し、ブレーキをディスクにして、安全性をあげたりする事もある。

また、エンジン形式さえあっていれば、アルトワークスのエンジンでも書類上の煩雑な手続きを経ることなく移植する事が出来るので、F5 型のターボエンジン付きを移植するツワモノもいる。中には最新のK6型をぶち込むケースもあり、この場合は普通車登録になってしまう事があるので注意。その名もマイティボーイワークスであり、軽い車体に曲がる・止まる・走ると言う事で、格上の車をカモにする事も可能である。

ジムニーボーイ

~~ジムニーにマイティボーイの車体を乗っけた~~ジムニーの足周りを移植したジムニーボーイという車もある。元々はモーターショー用に用意されたコンセプトモデルであり、市販されていないがそれを実現する変態ツワモノが見られる。チョイノリにスカイウェイブ 250をくっつけたと言う「チョイウェイブ250」のノリに似ており、異様な車高がその存在感をいやがおうにも醸し出している。