快速「大江山」号 単語


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快速「大江山」号とは、京都丹後鉄道宮福線で運行する、快速列車愛称名である。

概要

2008年3月ダイヤ改正から、名の快速列車愛称名を与えたのが初めてで、以前は上り4本下り3本合計7本の3.5往復をに運行していた。
2025年3月時点では上下7本ずつが福知山駅宮津駅間で運行されている。

停車駅 

基本的な停
宮津駅-宮-大江山口内宮-大江駅-牧駅-荒河かしの木台-福知山市病院-福知山駅
で、802Dが該当する(福知山民病駅は812Dのみ通過)。
これらに共通する事は、基本的に行き違い設備があるに停していることにある。
さて、この法則を覚えて頂いた上で、本数が少なかった2017年時点では下記の3本の停が特徴的であった(赤字が追加となる停)。

快速「大江山」1号(4601D)

 停車駅

福知山駅福知山市病院→荒河かしの木台牧駅大江駅大江高校大江山口内宮→宮宮津駅
この列車は、通勤通学の利便をはかる為、福知山市病院大江高校が追加されている。
さらに特筆する事は、この列車の使用車両特急気動車KTR8000形「丹後のタンゴディスカバリー(検時は、KTR001形タンゴエクスプローラー)である点である。
さらにこの列車ルーツを辿ると183系特急「はしだて」4号の、もっと辿ると特急「文殊」2号の送込み列車快速803M列車まで遡れるのだ。
京都丹後鉄道、それ以前は、北近畿タンゴ鉄道にとっては、伝統ある快速列車ダイヤなのである。

快速「大江山」4号(804M)

停車駅

 宮津駅→宮辛皮大江山口内宮大江高校大江駅天津駅牧駅→荒河かしの木台福知山市病院福知山駅
見れば分かる通り、通過喜多と二俣しかない、それに何故か辛皮に停する。
どうしてこうなった
これは元々普通列車2013年3月ダイヤ改正で快速大江山」に格上げされることで、辛皮通過する予定となったが、このから利用する学生さんの利便を損なわないために、停として追加した。
またこの列車の使用車両は、JR113系115系で、京都丹後鉄道一の電車による快速列車の運用になっている。
なおこれまでは2号だったが、2016年3月26日の改正から4号になった。
なお2017年3月4日ダイヤ改正から、辛皮通過することになった。理由は上述の通り、利用する学生さんが全員卒業するためで、停する理由くなったためである。)

快速「大江山」5号(805D)

停車駅

福知山駅福知山市病院→荒河かしの木台牧駅→下天津駅大江駅大江山口内宮→宮宮津駅
この列車は、宮福線の最終列車になるため、大江駅まで各に停する。
因みに下りの宮福線普通列車の最終列車は、福知山駅21:06発の125Dとなる

2025年現在

2025年3月時点では前述の通り7往復が運行されており、以前と異なり間にも運行されている。また、福知山行きに限り快速が1本設定されている。
基本的に気動車運用であるが、福知山行きの1本(808M)のみJR113系電車で運行されている。

なお、宮津行きはの1本を除いた6本が福知山駅大江駅各駅停車福知山行きは4本が大江駅福知山駅各駅停車であり、電車運行の808Mも含まれる。

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