新日本橋駅とは (シンニホンバシエキとは) [単語記事]

概要

総武快速線の新日本橋は地下駅、1面2線の島式ホームとして構造。※2023年（令和五年）3月に業務委託化の予定となっている。

1番線のりばは総武快速線上り方面、2番線のりばは総武快速線下り方面で列車が扱われる。行先について上りは東京駅、さらに横須賀線直通として神奈川県の久里浜駅まで一部列車は運行している。下りは錦糸町駅、そして千葉県に向かう列車である。千葉駅より先、君津駅まで向かう内房線、上総一ノ宮駅まで向かう外房線、成田空港駅まで向かう成田線のいずれか直通列車の一部運行を実施している。

隣駅の馬喰町駅と同様に発車ベルが用いられている。

地下駅となるこの駅は改札・きっぷうりばがあるB1F、改札・ホームに行く途中のB3F、ホームとなるB4Fの3つの階がある。B2Fがないその訳は、銀座線の隧道が通っているため。
B1Fの西側南の地下連絡通路は東京メトロ三越前駅に乗り換えのために接続している。JR線のりばから見て手前は銀座線のりば、その奥へ行くと半蔵門線のりばとしている。
B1F－B3Fでは改札口を入って左右にエスカレーターがある。
B3F－ホームでは階段が合わせて4ヵ所（東京方面側と千葉方面側の2ヵ所ずつ）ある。
また、改札とホームを結ぶ1台のエレベーターが設置されている。（※B3Fはエレベーター通過）

出入口はJR線のりば側で全部で７ヵ所ある（下記にて参照）。しかし、1F～B1F間のエレベーター・エスカレーターがなく、上下階段のみとなっている。
出入口①：東京メトロ連絡通路の手前左折左右に分かれる（OVOL 日本橋ビル付近）
出入口②：西口奥北側（みずほ銀行ビル付近）
出入口③：NewDays前西口南側（OVOL 日本橋ビル前）
出入口④：NewDays前西口北側（中原証券ビル付近）
出入口⑤：南東口左右に分かれる（興和ビル付近）
出入口⑥：中央口北側（十六銀行ビル前）
出入口⑧：東口北（第三室町ビル前）