ST250

ST250は、スズキの販売する250ｃｃのオートバイである。

概要

 スズキがかつて販売していた250ccバイク、ボルティーの後継機となるバイク。

ボルティーのエンジンをベースに新設計したエンジンで、空冷単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載。
グラストラッカーと同じエンジンである。

ちなみにST250はキャブレター、ST250EはFI（インジェクション）である。
（Eタイプでもマイナーチェンジ前はキャブレターで、セル、キック併用）

簡単な見分け方はST250の純正マフラーは黒、ST250Eはメッキマフラーになっている。

そのクラシック感溢れるデザインでひそかなブームになってたりなってなかったりする。
コストダウンの兼ね合いなのか、同じ250ｃｃのグラストラッカーと部品が一部共通化されているようで、グラストラッカーのタンクがボルトオンでつくらしい。

せっかくのクラシックスタイルなので、おしゃれなサイドバッグなんかつけてみたくなるがリアウインカーの位置の問題でサイドバッグを搭載するのが困難になっている。

どうしても付けたい方はウインカーを移設するか、取っ払うかである。（自己責任でどうぞ。） 

また、限定販売でCカスタマイズ、Sカスタマイズというバージョンが販売されており、

Cカスタマイズはカフェレーサースタイルのカスタムが施されており、
（ロケットカウルにセパレートハンドル、ゼッケンプレートなど、まさに往年のカフェレーサー。）

Sカスタマイズはレッグシールド、Fフェンダー、Rフェンダー等を変更されておりスズキが販売していた「SW-1」に似ている。

Cカスタマイズは100台、Sカスタマイズは200台限定発売された。
今欲しい方は中古しか手がないのでよく吟味して選ぼう。 

現在販売されているEタイプは、燃料噴射装置を搭載した関係でキックスターターがない。

新車価格はメーカー価格48万ほど。

主要、諸元

全長 / 全幅 / 全高・・・2,070mm / 750mm / 1,075mm

シート高・・・・・・・・・・・・・770mm

装備重量・・・・・・・・・・・・146kg

燃料消費率・・・・・・・・・・48.0km/L（60km/h）2名乗車時

最小回転半径・・・・・・・・2.4m

総排気量・・・・・・・・・・・・249cm3

最高出力・・・・・・・・・・・・14kW〈19PS〉 / 7,500rpm

最大トルク・・・・・・・・・・・21N・m〈2.1kgf・m〉 / 5,500rpm

燃料タンク容量・・・・・・・12L

ブレーキ形式（前/後）・・油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーリング

おそらく皆が気にするであろうところだけ抽出したので、もっと気になる方はスズキのメーカーサイトでどうぞ

( ノﾟДﾟ)ノhttp://www1.suzuki.co.jp/motor/product/st250xk9/top

・フォックスオレンジメタリック/グラススパークルブラック
・パールミラージュホワイト/グラススパークルブラック
・グラスミッドナイトブラウン現在の販売色

（/はタンク横のグラデーションカラー）

関連動画

ST250で北海道を巡った写真のスライドショー。

他にも動画があるので是非見てほしい。詳しくはタグ検索のこと。ST250でタグ検索

関連項目

• SUZUKI
• ボルティー
• バイク
• バイクの車種名一覧