2JZ-GTEとは、トヨタ自動車が開発・製造した直列6気筒DOHCガソリンエンジンである。
概要
2JZ-GTEはJZシリーズ最強のエンジンである。
1JZ-GTEとは違い、ヤマハ発動機は開発に携わっていない。
耐久性の高さから、チューニングベースとして最適であり、
日産のRB26DETT同様数多くのチューナーの手によって魔改造がなされた。
一説によると、1000馬力クラスまでチューンナップを行っても平気とのこと。
低速トルクはRB26DETTよりも上であることから、チューニングを行っても低速トルクがスカスカになりにくいという。
RB26DETTよりも重量は30kgは軽い。(220kg)
1JZ-GTE(チェイサーやソアラ、70スープラ)との部品互換性も結構あり、簡単な改造で1JZの腰上(シリンダーブロック)に2JZの腰下(クランクケース)を組み合わせる、通称「1.5JZ」 というライトチューニングも結構流行ったのだとか。
搭載車種
スペック
| 気筒数 | 直列6気筒 |
| 吸排気弁構造 | DOHC24バルブ |
| 過給器 | ツインターボ |
| 総排気量 | 2997cc |
| 内径×行程 | 86mm×86mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 最高出力 | 280PS/5600rpm |
| 最大トルク | 44kgfm/3600rpm(前期型) 46kgfm/3600rpm(後期型) |
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