ニコニコ大百科

はと「何でもいいから出番ください・・・」

「はやぶさ(新幹線)」タグ全消しのお知らせ

全て「はやぶさ(列車)」に付け替えられている模様
特に議論もないみたいだしこりゃ荒らしだろ

荒らし…?
(新幹線)と(列車)がきっちり使い分けられてないくらいなら統一しちまおうとした輩がいたんだろう

あなたが議論を持ちかけた痕跡も>>3にしか見当たらないし

>>33
＞(新幹線)と(列車)がきっちり使い分けられてない
あなたがそのように思った根拠を求めます


使い分けられていて混ざらず検索できて便利だったのだが

(新幹線)が使われているのはのぞみとひかりのみで、他は(列車)が使われている。
それに寝台特急のはやぶさは(列車)で新幹線のはやぶさは(新幹線)だと、新幹線は列車じゃないようで違和感がある。

>>35＞新幹線は列車じゃないよう
そうなる点は同意します
ただ、自分は動画に付けられるタグについての話をしています
大百科についての話は全くしてません

また33≠35でいいのでしょうか？

>>付け替えた人
整合性をとるなら動画タグに付いては他の新幹線の愛称にもついてる(新幹線)だと思います
また、付け替えによってできなくなった使い分けは一体どうするつもりで？

E5系で先に調べる俺にはどうでもいいことだな。

通過時の音（リズム）は２０ｍ車体２４０km/hの「つばさ」とほぼ同じなんだな。

復活はいつになることやら…

「はやぶさ」と名が付く機械はトラブルが続発する呪いでもかけられてるのか

東京に帰ってきたら「おかえりなさい」と言ってあげよう。

ちなみに1編成が地震により、宮城の車両基地で設備損壊に巻き込まれて損傷したらしい。
デビュー1週間でスクラップとかしゃれにならんな…

はやての愛称を引き継ぐんじゃダメだったのかなぁ
とは思うがまあこれも慣れるのかな

最初は西のイメージがあって違和感バリバリの名前だったが
意外とすぐ馴染むもんだわ。

>>39
「はやぶさ」の名前には困難を乗り越えられるジンクスがある、と言ってみる

八戸を上り一本だけとは半端な
八戸市民としてせめて一往復ほしいな

ダイヤを見て気付いたんだが、｢はやぶさ｣は｢みずほ｣よりも運行本数が少ないんだな。
まあ、E5系の増備やE6系の導入が進めば、｢はやて｣みたいに1時間に1本走らせられる様になるだろうけど…

はやぶさ乗ってきた。E5はすごく快適だった。これからの増便に期待。

削除しました

はやぶさ
はやて
初め二文字が同じ
これ選考側狙っていたのか

ちなみに津軽海峡を渡るある鳥を紹介した番組でその敵がはハヤブサだったような・・・

なんで「はつかり」じゃなかったｗ
また、九州新幹線がなぜ｢はやぶさ｣じゃなかったw

>>50
濡れも同感。ＪＲ東日本、いやＣＲＨ（中国国鉄東日本支社　別名ＪＲ東日本）が
東北新幹線で先に「はやぶさ」を使ってしまったのが原因。
案の定、九州では「みずほ」が愛称決定初期にやたらと叩かれる羽目になった。
みずほといえば寝台特急時代の熊本止まりのイメージが強すぎるし。

東日本が伝統重視（良い意味と悪い意味の両方）ですんなりと「はつかり」を使ってれば九州はほぼ間違いなくはやぶさを使っていた。

なにこれきもい

動画数のグラフが先頭車両に見える

今更だけど愛称が決まったときに「公募」を「投票」と勘違いして
批判している人がいたなぁ。

はつかりの名が新幹線の愛称として復活することは永劫ない

「はやて」の新函館開通後の処遇如何によってはもしかしたら程度だろうけど

速さを優先ってなんや　公募七位を採用ってなんのためアンケとっとんねん

ＪＲ九州「東にはやぶさを取られた

はやぶさだろうがはつねだろうがはつかりだろうが名前なんて区別が付くならなんでもいいと思うんだけど
鉄オタ的にはなんかモノ申したくなるものがあるのか

「はやて」を置き換えるのはいいが仙台―盛岡間各駅停車の「はやて100番台」の扱いはどうなるのだろうか。
「はやぶさ料金」は盛岡まできっちり取るのだろうか？それとも仙台までの追加料金になるのだろうか？
現時点で一ノ関の設定はあるみたいだから隔駅停車で新青森に向かうものは料金は取るようだ。

>>56　むしろ公募で上位10位の中から選ばれただけマシだと思うけれど。