しらゆき(列車)単語

シラユキ

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しらゆきとは、JR東日本えちごトキめき鉄道が運行する特急列車である。

その他の「しらゆき」については当該項を参照のこと。

概要

2015年3月14日北陸新幹線金沢延伸開業によるダイヤ正で止される特急北越代替として設定された。
設定本数は5往復で、運行区間は新潟駅直江津駅上越妙高駅(~新井)となる。

北越は正式発表以前からJR西日本管内である直江津駅金沢駅については北陸新幹線並行在来線となることから、止は決定事項とされていた。しかし、JR東日本管内については北陸新幹線並行在来線ではないことから動向が注されていた。
今回、列車名が北越から変更された理由としては、えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン(現・信越本線)に乗り入れることになり運行区間が変更になったためだと思われる。これは北陸新幹線の開業によって、富山金沢方面に向かうには上越妙高駅糸魚川駅で乗り継ぐ必要性が出てきたため(なお、しらゆきとは別に新潟駅新井糸魚川駅快速列車が設定される)。
しかし、運行区間が変更になったとしてもほんの僅かの区間であり(事実上の短縮)、称が新たに付与されることを考えたユーザーはあまりいなかった模様。

使用車両いなほ同様に常磐線から転属したE653系が使用される。いなほでは7両編成が1000番台改造の上充当されているが、当列車では残っている付属編成でもある4両編成が1100番台改造されて充当される。

ちなみにしらゆきと言う列車名は1963年金沢駅秋田駅行、青森駅金沢駅行の急行列車として設定されたが、1982年白鳥に統合されて止されている。

新幹線との接続・乗り継ぎ割引

しらゆき」は全ての列車上越妙高駅にて北陸新幹線はくたか」と接続する。
また、北陸新幹線と「しらゆき」を上越妙高で乗り継いで利用する場合、JR線部分の特急半額になる。

また、かつての「北越」等と同様に、長岡駅にて上越新幹線「とき」と接続を行い、
こちらもJR線部分の特急半額になる。

「しらゆき」データ

停車駅

新潟駅 - 新津駅 - 加茂駅 - 東三条駅 - 見附駅 - 長岡駅 - 柏崎 - 柿崎 - 直江津駅 - 春日山駅(1・6号のみ) - 高田駅 - 上越妙高駅 - 新井(1・3・2・10号のみ)

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  • 5ななしのよっしん

    2015/12/23(水) 19:14:03 ID: rWrLXqF7ph

    ふとMUE-Trainの存在を思い出したが、あのブロック状の帯いいな。いし。
    この列車もあんな感じにすれば良かったのに。
    というか「白雪」がう理由って何かあるの?なら上沼垂色の継承だけど。

    >>4
    まあ、元は6両だった列車だしねえ・・・くびき野の存在を思っても、自分だって特急までは出してもそれ以上は流石するだろうと思う。

  • 6ななしのよっしん

    2019/05/25(土) 23:38:57 ID: 3wFZJzOmqH

    同じ県内だけを往復する一の特急でもあるな、
    それでも一部の特急より営業距離が長いとか…
    新潟の広さと長さをうかがえる

  • 7ななしのよっしん

    2019/05/25(土) 23:46:31 ID: ZbJmwSidcQ

    >>6
    同じ県内だけを往復する特急ならかわせみ やませみ熊本県)や愛媛県)など他にもあるよ
    ただ確かに営業距離しらゆきダントツで長い

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