5000系 単語

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ゴセンケイ

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曖昧さ回避 この記事は曖昧さ回避の要素を含みます。

当記事においては、5000系(5000形)という、鉄道車両の系列・形式を表す呼称について記述する。

概要(日本の鉄道車両)

おもに私鉄客用電車に使用されるが、国鉄でも蒸気機関車貨車に加えて気動車でも1形式(キハ5000)に付番の事例がある。

偶然とは思われるが、1950年代半ばに私鉄各社で旧来の車両と一線を画した新機軸の車両に相次いで付番されている。東急(初代・1954年)、相鉄(初代・1955年)、名鉄(初代・1955年)、阪神(初代5001形・1958年)の各車両はいずれも殻構造体を持ち、2枚と丸みのある前頭部を持つ、カルダン駆動の高性である。

東武近鉄は戦時統合によって集まった雑多な車両を、整理のため独自の付番規則で付番し直していた。既に当時の付番規則で5000番台を付けた車両引退しており、現在近鉄では「クロスシートもしくはL/Cシート装備」に5000番台を付番しているが、「ジャスト5000系」は存在しない。

京急京成では付番事例がい。また南海でも気動車キハ5501形・5551形を除き付番事例がく、現在までき番である。

5X00系(名鉄5700系ほか)、50X0系(東急5080系ほか)など、の位や十の位が0ではない系列・形式も存在する。

個別記事のある5000系(形)

個別記事のない5000系(形)

etc.

関連項目

系列・形式
1000系 - 2000系 - 3000系 - 4000系 - 5000系
6000系 - 7000系 - 8000系 - 9000系
10000系 - 20000系
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