埼玉県道3号さいたま栗橋線 単語


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埼玉県道3号さいたま栗橋線とは、埼玉県さいたま市北区吉野町と久喜市高柳を結ぶ主要地方道である。通称「さい栗線」。

概要

主要地方道
埼玉県道3号さいたま栗橋線
基本情報
起点 埼玉県さいたま市北区吉野町
終点 埼玉県久喜市高柳
道路テンプレート

1967年に開通した埼玉県初の全線4車線の主要地方道である。

2001年5月1日に大宮市、与野市、浦和市が合併したことによってさいたま市となり、「大宮栗橋線」から現在の名称に改名されたが、2009年5月28日に久喜市、菖蒲町、栗橋町が合併して久喜市となっても改名されていない。

起点は埼玉県さいたま市北区吉野町の吉野町インターチェンジで、原市交差点まで国道16号の東大宮バイパスと重複する。

上尾市の原市団地においては騒音対策もあり、道路脇に防音壁が設置。制限速度も40km/hに制限されている。原一団地以北から関山北交差点までは50km/hに制限されている。他、全区間は転回禁止、駐停車禁止規制となっている。
2018年から関山北交差点(国道122号交点)から高柳交差点(国道125号交点)までの区間が、最高速度が50km/hから法定速度に変更されたが、歩道がない区間もあるため注意を要する。

接続する道路・鉄道・河川

道路 交差点名 信号機 標識 所在地
国道16号・国道17号(新大宮バイパス)
国道17号 熊谷方面
吉野町インターチェンジ 矢印信号機 駐停車禁止 転回禁止 さいたま市
北区
埼玉県道35号川口上尾線(産業道路) 吉野東 矢印信号機
上越新幹線・東北新幹線
ニューシャトル
-
埼玉県道5号さいたま菖蒲線 原市中 矢印信号機 駐停車禁止 転回禁止 50キロ 上尾市
国道16号(東大宮バイパス) 原市 矢印信号機 駐停車禁止 転回禁止 40キロ
原市沼川 原市沼橋 - 駐停車禁止 転回禁止 50キロ
- 北足立郡
伊奈町
埼玉県道311号蓮田鴻巣線 矢印信号機
綾瀬川 -
- 蓮田市
埼玉県道150号上尾蓮田線 関山一丁目 矢印信号機
国道122号 関山北 矢印信号機
元荒川 新今宮橋 - 駐停車禁止 転回禁止
埼玉県道145号白岡停車場南新宿線 西新宿二丁目 矢印信号機
東北新幹線 - 白岡市
星川 -
埼玉県道78号春日部菖蒲線 篠津 矢印信号機
埼玉県道87号上尾久喜線 下早見 矢印信号機 久喜市
埼玉県道396号下早見菖蒲線 矢印信号機
埼玉県道162号蓮田白岡久喜線 なし
備前堀川 -
E4 東北自動車道 久喜インターチェンジ -
埼玉県道146号六万部久喜停車場線
埼玉県道85号春日部久喜線
上早見 矢印信号機
埼玉県道151号久喜騎西線 久喜駅入口南 矢印信号機
埼玉県道146号六万部久喜停車場線 久喜駅入口 矢印信号機
埼玉県道153号幸手久喜線 久喜北陽高校前 矢印信号機
東武伊勢崎線 -
葛西用水 -
埼玉県道12号川越栗橋線 西大輪 矢印信号機
埼玉県道152号加須幸手線 東大輪 矢印信号機
埼玉県道152号加須幸手線(バイパス) 八甫 矢印信号機
中川 -
国道125号(栗橋大利根バイパス) 佐間西 矢印信号機

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