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日光市とは、栃木県西部にある域は全3位、栃木県の約1/4の面積を占める広大である。

概要

日光市
にっこうし
基本情報
日本日本
地方 関東地方
役所所在 栃木県日光市今本町1番地
団体コード 09206-1
面積 1,44.83km2
総人口 76,452人
(推計人口、2021年9月
人口密度 52.7人/km2
もみじ
シラカンバ
ニッコウキスゲ
ヤシオツツジ
カワセミ
ウグイス
市長 昭一
行政区画テンプレート

栃木宇都宮名前は知らなくても日光は知っている、というくらい日本を代表する観光地として知られている。

現在の日光市は2006年に旧日光市・今藤原町・栗山・足尾町の5自治体が合併して発足した自治体。新しいの中心は名を継承した旧日光市ではなく、日光街道国道119号)・会津西街道国道121号)・日光例幣使街道国道121号)の追分があり宿場町として発展してきた旧今である。合併により新たに旧藤原町にあった鬼怒川温泉等の温泉地、鉱問題で知られる足尾町が日光市内に含まれることになった。

大沢・今日光東照宮付近はそれほど標高が高くなく、イメージに反しては少ないが、日光からいろは坂を越えて中禅寺湖・湯元温泉近辺、または今から北上して温泉・湯西川・三依あたりになるとが一変し会津地域並みの地帯になる。これも域が広すぎるがゆえのギャップである。

各地域の紹介

今市

役所があり、日光市内で一番人口密度が高い地域。道路案内標識の「日光市」というのはいわゆる日光ではなく今のことである。この地名を聞けば大抵の人間が思いつく「今イマイチ」のギャグはすでに市民全員が聞き飽きている。

日光

日光東照宮からいろは坂中禅寺湖華厳の滝・湯元温泉と日光市内の多くの観光を受け持つ地域。全に観光地化しているためお店はほとんどが観光客向けで、普通の一般市民にとってはあまり住みやすい地域ではなく、買い物に行くときは今まで買い出しに出かける。

ところで、この日光地区の南端には小来おころがわ)という地域がある。よく勘違いされるが昭和の大合併の時点ですでに日光市だったエリアである。要な街道から外れ観光名所として紹介されることも少ない地味な地域だが、この地域の紅葉いろは坂のそれにまったく劣らない素晴らしいものである。

栗山

合併前は栃木県で最も大きい自治体だった旧栗山栃木県最後のでもあった。地区の東の端をかすめる会津西街道と地区の中心部を東西に走るr23温泉治線が生命線。栗山地域はそのほとんどが山地であり、過疎化がしい。当然ながら積雪が凄いことになる。湯西川温泉、女夫渕温泉鬼怒温泉といった温泉地がこの栗山地区にある。

なんとか観光客を取り込もうと、栗山地区内にある湯西川温泉に併設する形で道の駅西川を開設。休憩場所が少ない国道121号癒しスポットとなった。

藤原

「ふじわら」ではなく「ふじはら」である。でも名は「ふじわら」。

なんといっても鬼怒川温泉で有名なエリア鬼怒川温泉郷と藤原地は全に一体化しており、道路案内標識でも「藤原」ではなく「鬼怒川」と書かれる。東武ワールドスクウェアやウエスタ(休業中)といったB級観光スポットの宝庫である。

足尾

日光市と合併するまで、1889年町制発足から一度も合併を経験することがかった足尾町。足尾山の鉱山町だった当時は他の栃木県内のどの地域よりもウハウハだったという。制を施行し「足尾」となる可性もあったという。しかし足尾鉱事件をきっかけに町の勢いは傾き、禿げた山と廃墟だらけの町と化した。それでも町民は足尾に残り、植活動を地に続けている。足尾はまだ死んでいない。

栃木の他の地域に行くには山を越えねばならず、栃木県よりも渡良瀬川つながりで群馬県との縁が深い地域である。鉄道でも日光へは行けず桐生にしか出られない。

交通

鉄道

内はJR日光線東武日光線東武鬼怒川線野岩鉄道およびわたらせ渓谷が通過する。旧国鉄東武はかつて日光観光客を奪い合った過去があるが、現在東武メインに。しかし近年はバスという強敵が現れ苦戦している模様。

道路

国道

宇都宮市方面から国道119号が伸びてきており、山内交差点中禅寺湖群馬県沼田市方面に向かう国道120号に連絡する(山内から細尾までは国道122号重複しているが現地に案内は一切ない)。この交差点内最悪の交通渋滞名所として知られており、観光シーズンは何も知らずにやってきた観光客に地獄を見せることになる。日光観光路線バスダイヤ乱れまくりなのはこの交差点のせいです。

また、鹿沼市からは国道121号国道352号が伸びてきており、今国道119号と交差し鬼怒川温泉福島県会津町田方面へ向かっている。1988年国道400号尾頭トンネルが開通し、温泉郷と結ばれた。

高速道路

内に高速道路は通っていないが自動車専用道路日光宇都宮道路日光)がある。日光インター出口日光住宅街のどん中にあり日光街道に直接つながっていないためちょっと戸惑うかもしれないが、料も値下げされたので使ってやってください。いやマジで。

福島県の南会津地域から今まで高規格道路を通す計画もある。もっとも、いつできるか以前に本当に作られるかどうかも怪しいが。

人物

出身者

関連動画

関連項目

栃木県:市町村の一覧
県北地域 日光地区 日光市
那須地区 大田原市 - 那須塩原市 - 那須
塩谷地域  - さくら市
那須地区 那須鳥山 - 那珂
県央地域 宇都宮地区 宇都宮市
鹿沼地 鹿沼市
地区 真岡市
県南地域 安足地区 足利市 - 佐野市
栃木地区 栃木市 - 壬生
小山地区 小山市 - 下野市 - 野木町

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1 ななしのよっしん
2012/02/29(水) 14:10:16 ID: SbECZatfna
あんたの顔は日光の手前だね」って言われたことあるけど
合併したからもうこのダジャレつかえないね。やったね
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2 ななしのよっしん
2013/07/08(月) 08:05:55 ID: kGTRImCnrh
野岩鉄道沿線はほぼまるごと日光市なんだな。知らなかった。
乗り心地はいいんだけど、せっかくの絶景トンネルであまり楽しめないのは残念
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3 ななしのよっしん
2015/12/19(土) 21:26:25 ID: NKi5s3ah0u
先週・今週のブラタモリほど日光の魅を上手く伝えられた番組はないんじゃなかろうか
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4 ななしのよっしん
2023/11/15(水) 22:00:14 ID: x2TRrNb1fo
日光市域の人口1万ちょいって合併しなかったら本州最下位じゃん…あんな有名なのに
てか道路標識日光市マジで困惑するだろ!
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