ニコニコ大百科

正直RRレイアウトであんな速いのはオカシイ。

アレでレースをしてる奴らもオカシイ。

>>1
ボディが頑強で熟成キッチリ、おまけにお手頃でデータも豊富
なおかつ「レース落ち」がごろごろしてるつー「吉野家マシン」と言っても過言ではない
昔から「勝ちたいやつはこれを買え！」的な所はあるなー？
（一説によると90年代スカイラインGT-Rが「億単位／年」でレース運営をするところポルシェなら「数千万円単位／年」でレースを運営できたそーな…）

背中に付いてるウイング？が上がったり下がったりしてんのはなんか意味あんのか？

>2
考えてみりゃ今売ってるGT～なんざそのままレースに参戦出来るんだものな。

>3
一応はアレでちゃんとダウンフォースを発生させているが、高性能バージョンは固定式。
まぁ、ぶっちゃけ素敵性能のたぐいかと。

ぶっちゃけ、面白味の無いつまらない車という印象しかない。

911は余りにもしっかりしていてスーパーカー的な面白さとはちょっと違うような気がする
でも俺はこういうコンセプトでここまでの車を作れるというのは素直に尊敬する
もちろん車としても好きだ。いつかは買ってみたいな……

ターボとかGT3はともかく、ふつうのやつ買うならもっと安いフェアレディZでもよくない？

世界中のGTレースで新型旧型プロアマチュア問わず走りまくってるのはスゴイと思うけど。日本車未だにそれできないしね。

>>7
日本車、というかそこまでできるのは世界中探しても911だけだ

あらゆる面で不利なRRレイアウトに拘った、愛すべき馬鹿たちによるスーパーカー。尊敬に値するな

おっと、この911も忘れちゃいかんぜよ。
個人的にこの911のチューンドカー好きなんだけどな
http://ja.wikipedia.org/wiki/RUF%E3%83%BBCTR

読み仮名ナインイレブンかと思ったらキューイチイチなんだな

もうそろそろ新型が出るらしいな･･･

新型の後姿、なんだか好きになれないな

いつまでたっても変わらない。
しかし、はっと振り向かせるその魅力も変わらない。

普通の駐車場においといても安心な空気

グレードが多すぎて訳わからん
レース用もたくさんあるし

シボレーのコルベアがヨーロッパで発売されてたら
ポルシェのライバルになったんじゃないかなと思うんだけど

>>11
英語圏の人は「ナインイレブン」と呼んでるよ

記事名を変えるなら、ポルシェやRRに載っている記載も修正してくれないか

たしかにいい下駄だな。普通の車だし

そろそろ各モデルの編集はじめちゃっていいよね。

911は本当に普通に乗れるし、レーシングカーとしても優秀だよね
ランボルギーニやフェラーリのバカみたいにカッコいい車とはまた違った、バウハウス的な美しさというか。

ボクサーエンジンによる特徴的なサウンドはマジで癖になる
フェラーリサウンドやロータリーサウンドとはまた違うけたたましさ
一度は乗ってみたい車だ

だが911信者って他の信者を寄せ付けないレベルの強烈さがなぁ…
911以外は全部プアマンズ・ポルシェって見下すのはよくない

一見貶しているように見えるがこの記事を書いた人間は間違いなくポルシェ好き

>>23
なんか911信者ってポルシェが本当に好きなのかって疑う部分があるよな
俺はボクスターとか好きだし、FRポルシェ、特に928は素晴らしい車だと思ってるよ、あとひっそりカイエンも好きだ。
ああ、話し出すと止まらん...

この記事の大半を書いたのは俺だけど、911は好きじゃない。
なぜならテクノロジー主体で作られたあの素晴らしい924や928が「911ではない」という理由で過小評価されるからだ。
エルンスト・フールマンの功績はもっとたたえられるべきだと思うんだ

間違いなく名車なんだけど、好みかといわれるとNOだったりする
ボクスター/ケイマンの方が好きだなあ

>>26
その割には充実した内容で参考になった。

俺はポルシェは興味ないが、ＲＲと９１１に興味がある。９１１は世間では高級車みたいな感じになってるが、街乗りがすごく楽しそうで国産車もああいう楽しそうな車作ってほしいなと思う。
スズキのフロンテクーペみたいなので、４気筒排気量１，６前後。ノンターボ。高回転型、６速ＭＴみたいなのほしい。
あとフェンダーが大きいのがいいよ。室内の狭さなんて我慢すりゃ休憩でどうとでもなる。
世間ではマイノリティな考え方なのだろうか…

９１１が広く受け入れられてるんだから変な価値観ではないはずなのに。

トップクラスの知名度を持ってる930を脅かす存在が911外の自社車からホイホイ出たせいでなんかパッとしないブランドになっちまった感
なんとかスパイダーなんてもう完全にスーパーカーで下駄でもゲコ(カエル)でもない

ロマンを追い、金字塔であり続け、ネームバリューを損なうことなく、手頃なボクスター、家族も乗れるカイエンまで出すポルシェは、もはや奇跡を起こす企業だと思ってる。