ニコニコ大百科

これを速達という観点から見たのがこちら

>>sm17038888

かがやきの名が新幹線で蘇る！？

また意外な列車名を取り上げたもんだよなぁ。
しかも速達タイプって、エースの列車だぞｗｗ

「かがやき」というと、光るといった意味の抽象的な意味を連想しがちだが、
「かが」と「やき」に分割してみると、加賀は国名、焼きは焼き物を表すことが出来る。

地元に密着していて、なおかつ明るいという意味も持つ、優れた名前の付け方だと思う。

>>3
一応、過去に登用実績あるだけ「はやて」よりはマシだった気がする
しかし「はくたか」の上行く列車になるとはな。
「はくさん」が各停型になるかと思ってた（「たにがわ」の事例から）

>>3
「加賀焼き」で九谷焼を指そうとするのは強引じゃない？
特急時代のかがやき/きらめきの事も有るし、その解釈はちょっと無理があると思うぞ・・・

おっと、安価ミス。
>>3→>>4で。

私、輝きたいんです！（CV．伊藤かな恵）

在来線時代表定速度が 100km/h 超えてたらしいな

ほぼ同じ区間を走ってたL特急白山から「はくさん」とかになるかと思ってたら、まさかの北陸特急からの持ち込みだったでござる。
信越地方に詳しくないから変なこと言うと思うけど、長岡・湯沢⇔金沢・福井を走る在来特急を本当に北陸新幹線で置き換えられるの？

>>10
はくたかは湯沢から金沢を結ぶというよりは東京と北陸を結ぶラインの一部だから、
別経路で東京と北陸をより速く結べるなら不要になる

>>11
てっきり短距離輸送を主体とする列車なんだと思ってたわ。
特急利用客は東京北陸間の移動手段として使う割合のほうが多いのね。
ありがとう。

越後湯沢駅は駅周辺に温泉とスキー場があるくらいの小町の駅で、
乗降客数は日3000人程度だからなあ。
少し前の米原駅や伊勢中川駅と同様に乗り換えのための駅と言って過言でない。

かつての「かがやき」は長岡駅発着でここはそれなりの都市であり、「かがやき」は長岡と北陸を結ぶ需要も少しは担っていただろうが、
「はくたか」が出来た後に「北越」に吸収された。
今度の北陸新幹線開業後は上越妙高駅で接続する「しらゆき」になる。

>>10
「白山」は列車名としてではなく、北陸新幹線の車両基地として復活したぞ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BD%E5%B1%B1%E7%B7%8F%E5%90%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E6%89%80

軽井沢どころか高崎も通過するのか

高崎から北陸方面の需要はそんなないと判断された結果かと。
新潟県内無停車に比べれば反感を買う要素ではないと思う。
あくまで「対首都圏」の速達輸送が目的だろうし。そのためか大宮は全停車であり上野の通過列車も殆ど無い。

「とき」や「あさま」も高崎通過があるが同じこと。

まぁ、宇都宮もはやぶさ全通過だしな。

敦賀まで延びたら小松には停めるのだろうか？

>>18
糸魚川通過してるから多分福井、敦賀のみと思われ

それにしても在来線かがやきを廃止に追いやったほくほく線経由はくたかが
新幹線として生まれ変わったかがやきにより廃止とは皮肉なもんだな…。
しかも初代はくたかを吸収したのがかがやきの元になった北越だからさらにややこしいw

金沢には金箔を使ってぴっかぴかに輝いてる「かがやき」グッズがいろいろあった。開業記念の酒にも金箔入ってたりするしな。良い名前だと思う。

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いつかダイヤ改正で高崎に停めてほしいな。現状はくたかか乗り継いであさまでしかいけないから北陸⇔北関東へのアクセスに難があるよね
停めてくれたら両毛線と東武線づたいに栃木・日光・宇都宮まで短絡路で行けるから便利になると思うね