ニコニコ大百科

通勤型の項目も出来たか
しかしソフト更新後の不思議な音も好きだが更新前のほうがもっと好きだな
1091編成が最後のソフト未変更編成
唯一10両固定で旧タイプの緊急通報ボタンの編成

俺の中でVVVFといえば209系/シーメンス/300系よりも小田急1000のあの音だった（小さい頃）

あの音もめっっったに聞かなくなったなぁ

>>1
今は1091編成だけなのか…高校帰りに数本待ったりするけど、江ノ島線だからか全く来ない(´･ω･`)

>>2
俺もだ
なによりE231系が投入されるまで神奈川県西の住民は小田急と新幹線以外にVVVF車が走っている路線が全くと言っていいほど近くになかったからな・・・新幹線だってめったに乗らないし。

>>3
確率超低いけど入る可能性はあるかも。
4000形を江ノ島線で見たくらいだから。
おそらく他の形式含む10両連結と地上線で共通運用になっていると思われる。(これは3月のダイヤ改正以前から分かっている)

湘南台発車シーンを見つけたので紹介する
撮影者に感謝
>>sm17926551

>>5
それ俺がうpした動画な件。　　それを撮影した4月以降見れてない…

しばらく見かけないなと思ったら1091Fは6月に検査で入場したらしいよ。先週に経堂で留置されていたのを見たけど台車がピカピカになっていたからVVVFが更新されてしまった予感がする

>>7
ソフト変更された可能性はありそうだな。
とりあえず乗るまでは不明と言うことで･･･
(結構録音した甲斐があった)

二年ぐらい前にぐらいに大野総合車両所(大野工場)で編成がばらされたのを見たことはあるけどね。(その頃93Fあたりから変更されていった　94Fが変更するまでは10両固定は全編成個性を持っていた・・・
91F:非常通報ボタンが違う 92F:社内案内装置がなぜか8000形VF車タイプに変わっている 93F:ソフ変済み 94F:10両固定原型仕様?)

>>sm19050647


全編成がマジで更新されてしまったみたいだな。小田急1000形が来るとなぜかテンションが下がってしまう・・・・

>>9
まだ3000形(2代目)、3000形(2代目)よりは百倍マシだよ…

ついに更新されてしまったorz

むしろ悪魔的イメージが強くて3000形が後述の編成だった場合と8000形8251・8255編成及び全密閉の3編成だった場合はそっちに乗りたくなる
(とはいえつい数年前までは変更後の方も好きであった まぁ変更開始直後は変更前の方が断然)
近鉄みたいにしてくれないかなと思っていたり
(ただしいろいろあってサウンド的には交通局の白い悪魔もとい都営5300形に近くなるかと思う)
ちなみに個人的には3000形は11編成までと全密閉が好きだな
3000形も捨てたもんじゃないぞ

>>11さん
小田急の編成表記は新宿方の車両番号で代表させている事、ご存知のはずです。『郷に入りては郷に従え』。
3000形の11編成ということは、3261Fですね。

SiCVVVFインバータ更新決定

www.odakyu.jp/program/info/data.info/8107_0585407_.pdf

1000形のフルSiC更新車乗ったが、非同期音がびっくりするぐらい静かだった。

某所で1095Fの映像やら見てたんだけど、あれ常磐アンテナ付いてね？新宿方先頭のクーラーとクーラーの間

某所で1095Fの映像やら見てたんだけど、あれ常磐アンテナ付いてね？新宿方先頭のクーラーとクーラーの間

ワイドドア車は千代田線直通に集中的に投入していれば
朝混雑する千代田線代々木上原方面の北千住駅・西日暮里駅・大手町駅
での乗降時間短縮に役立ったかもしれないのに
(特に北千住駅は「ブザーが鳴り終わったらドア閉め」なんてやるくらいだし)

リニューアル車は運転席がグラスコックピットになるなど別の車両と言えるくらいの魔改造ですね・・