ニコニコ大百科

エイドリアン・ニューウェイがネタじゃなくガチで設計した世界一の馬鹿レーシングカー。
文字通り、人類には速過ぎる車…いや、赤べこか？

実車発売希望

売れてもこの地上でまともに力を発揮できる場所が無いだろうな・・・・
完全に盆栽カーになりそうな悪寒
車に乗るのにレーシング耐Gスーツつくらないといけないじゃまいか

>>2
実際いくらになるんだか、想像も出来ないな…

Gが戦闘機一歩手前とかﾊﾞﾛｽ

で、今やってるF1日本GPでベッテルがワールドチャンピオン(10位以内で完走)になった瞬間から1週間以内にログインするとこいつのベッテルVerが配信されるとのこと

今日から配信のＸ２０１１を少し走らせてみたら、
最大出力１６５０ｐｓ以上、
最高速５１５ｋｍ／ｈに達した

とてつもなく速い車には違いないんだけど、
惜しむらくは速すぎてレースにならないんだよな
対ＣＰＵも、対人戦も…
速けりゃいいってもんじゃないことを考えさせられる車だ

新型のX2011はウィングがでかくなって細かな改良によってスマートになったね。
そして前型のX2010にも増してミニ四駆っぽくなっｔ（ｒｙ

リッジレーサーに出ててもおかしくないなw

ぶっちゃけリッジレーサーの世界でも普通に勝てる車だと思う

もしGT5にもForza風のペイント・ステッカー機能あったらこいつをアスラーダや凰呀風にする香具師が続出したんだろうなぁｗｗ

ファンカーにするんならどうせならサイドポッドに2つファンつけて欲しかった。

磯野ー、こいつに双発ジェットエンジン積もうぜー。

>>9
それでもV仕様なら・・・V仕様のアンジェラスなら・・・！

>>11
そりゃお前、完全にアスラーダやないかい…。

>>13
アンジェラスも600km近くでるからなぁ・・・

>>12
ボディー多分持たねぇよwww

ベースと言うかおそらくモデルになったと思われる車を発見したぞ、「キャパロ・T1」で検索して見るといい

キャパロとは違うぞ
あれはゴードン・マレーが設計を手がけた車
Ⅹ1はエイドリアン・ニューエイが設計した作品

>>17-18
タイヤとコクピットにカウルを付けたマシンてのはやっぱ比較的ありがちな発想なのかなー


そしてGT6ではエンジン音が強烈になって帰ってきたがこいつをグッドウッドで走らせるとか鬼畜過ぎ泣いた
ついでに更なる改良型のX2014も追加決定…さてどんなマジキチ性能になっとるやら

>>19
グッドウッドはすごい狭いけど落ち着いて走らせるか何十回もリトライすればゴールド行ける
ソースは俺

>>20
まぁ>>19書いた時点でクリアはしてるんすけどね…ドライビングライン(とたまにTCS)以外の
アシストは使わずにそれまでの車はクリアしてきたけど、直前のR18で散々手こずった挙句に
X2010降臨で流石に他のアシストにも頼ったっすわ…初完走で一発ゴールドでなかったらマジで投げてたｗ

X2014ジュニア手に入れたんだけど現実に製造して走行までできそうな
レッドブルXシリーズはこいつしかないと思ったんだ
2リッター直4NAエンジンだし総重量はゲームのほうより少し重くなりそうだけど

>>20
>>21
あれは難しかったなww
金のクリアするまでにニ日かかったわ...

最初見て『サイバーフォーミュラ』か『ミニ四駆』と思った人圧倒的多数だと思うけど、河森先生がコレを見ての感想を読んでみたいと思ってたり。

GT6では余りにもチート過ぎた(せい)のかPP制限を設けらてしまい、参加できないという不遇ぶりになってしまった.....
まさに「ぼくがかんがえたさいきょうのくるま」

アセットコルサにもMODで参戦してたりする、クソ速いとか以前に直線でのガタガタステアリングが拷問w