あずさ2号 単語


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あずさ2号とは、1977年3月25日リリースされた兄弟デュオ・狩人デビューシングルである。

概要

失恋した女性中央線特急あずさに乗って東京を離れ、まだ浅い信濃路へ向かう心情を表した1曲。曲前半とサビで曲調が大きく変化することで女心のアヤを表現したことが人々の心を捉え、シングルの売上が累計80万枚という大ヒットへ繋がった。

何故1番列車である1号ではなく2号が選ばれたのかというと、当時新宿駅を発するあずさ1号は午前6時40分発の不定期列車で知名度が低かったから。

ちなみに狩人の2人はあずさ2号があまりにも売れすぎて他の曲が売れなくなり、この曲を歌うのをためらっていたことがある。

1995年に若恵が編曲し、狩人セルフカバーしたニューヴァージョンリリースされている。

列車との関連性

あずさ2号がリリースされた1977年3月当時、国鉄在来線列車号数は始発を発する順に上り下り関係なく、1号2号・・・と振っていた。なのであずさ2号は新宿始発の下り列車松本始発の上り列車の2本が存在していた。

しかし曲がリリースされてわずか1年半後の1978年10月ダイヤ改正(通称ゴーサントオ)で、列車号数の付番法則が改訂され、列車号数は下り列車奇数、上り列車偶数を付ける新幹線と同じ方式に改定され、曲に登場する新宿駅始発のあずさ2号はあずさ3号となった。
この付番法則現在に至るまでJR各社に受け継がれており、新宿駅始発の下りあずさ2号が定期列車復活する可性は全くいと言っても過言ではない。

2002年2月2日、2が3つ並ぶこの日。下りの「懐かしの特急あずさ2号」がリババル運転された。当時は長年特急あずさに使用されていた183189系E257系への置き換えが迫っており、それを記念した特別列車である。新宿駅で開かれた出発式にはもちろん狩人の2人も呼ばれている。
この特別列車は往年と同じ8時ちょうど発は定期列車特急スーパーあずさ3号が運転されている関係上実現せず、その2分後の8時2分発となった。先述の通り、下り列車には偶数の号数は付けられないが、この特別列車の場合あずさ2号と「2号」までを列車名に含むことで実現した。

2004年3月ダイヤ改正で松本駅始発の上り一番列車にあずさ2号が復活2016年3月ダイヤ改正で平日のみだが大月駅の発時刻が8時ちょうどとなったため、8時ちょうどのあずさ2号がおよそ37年半ぶりに復活することとなった。(但しこの場合歌詞とは裏新宿東京に向かう事になってしまう。
しかし大月8時ちょうどのあずさ2号は2019年3月ダイヤ改正で当該列車大月通過となったために消滅。更にあずさ2号という名前2020年3月ダイヤ改正であずさかいじ列車号数を通番とする変更が行われて2号かいじに付番されたため、全に姿を消した。

2024年11月現在歌詞に沿う新宿8時ちょうどのあずさは「あずさ5号」になる。字余り字足らず感もなく丁度よいのではないだろうか?

当時の時刻表

発着時刻
新宿 08:00
八王子 08:38
甲府 09:51
茅野 10:41
諏訪 10:49
11:09
11:33
松本 11:46

定期列車としては松本までだが、臨時で大糸線まで延長運転される場合があった。大糸線内は信濃大町とのみの停で、大糸線内の列車番号は6003M。

そして上りのあずさ2号も8時ちょうどに始発の松本駅を発していた。

(ちなみに時刻の近い2024年11月現在あずさ5号E353系使用で8時丁度に新宿を出て上記停に加え小淵沢にも一多く停松本10:41着である。)

カバー

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