和光富士見バイパスとは、埼玉県和光市から埼玉県富士見市に至る予定の国道254号のバイパス道路である。
国道298号から国道463号まで結び、富士見川越バイパスに継がれる予定のバイパスである。
1971年から都市計画化し、1990年代から建設を開始。2010年には台交差点から埼玉県道79号までの区間が第1期区間として暫定2車線で開通。国道463号と交差する下南畑交差点ではオーバーパスする予定となっている。2019年には埼玉県道68号まで延伸するための都市計画変更の手続きが進められた。2020年度に第1区間が4車線となった。
志木市内では反対運動もあってなかなか用地買収が進まなかったが、アンケートの結果、平面構造で建設されることになった。2023年7月29日に富士見川越バイパスから埼玉県道40号までの区間が暫定3車線で開通した。
武蔵野線との交差は当初はオーバーパスの予定だったが、2022年6月の都市決定で地表式に変更された。
道路 | 交差点名 | 信号機 | 標識 | 所在地 |
---|---|---|---|---|
国道298号 東京外環自動車道(和光北インターチェンジ) |
松ノ木島 | 和光市 | ||
埼玉県道79号朝霞蕨線 | 渋井 | 朝霞市 | ||
事業中 | ||||
埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線 | 中宗岡4丁目 | 志木市 | ||
東京都道・埼玉県道36号保谷志木線 | 上宗岡1丁目 | |||
国道463号・国道254号(浦和所沢バイパス) 国道254号(富士見川越バイパス) |
下南畑 | 富士見市 |
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最終更新:2025/01/02(木) 23:00
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