阪神高速12号守口線とは、阪神高速道路の路線の1つである。
本線は渡辺橋分岐~守口ランプ、支線は城北JCT~森小路ランプ間を結ぶ。
守口方面の看板には「京都」 の文字がある。これは、近畿自動車道(もしくは中央環状線)→名神高速道路 吹田IC経由する、または国道1号線、大阪府道・京都府道13号京都守口線を北上して京都へ行けるという意味だが、第二京阪道路開通に伴い、大阪市内から京都方面へ向かう場合は、13号東大阪線→近畿自動車道→第二京阪道路を通るルートが圧倒的に速い。(ただし、有料部利用の場合料金は高い。中央環状線、国道1号線 第二京阪道路一般部を利用すると安い。)
2014年、近畿自動車道へ接続する為の守口JCTが開通予定。前述の通り、京都方面へは13号東大阪線が、名神高速道路、中国自動車道方面へは11号池田線がある為、利便性があるかは疑問が残るところである。(他路線で渋滞や事故、工事があった際の迂回ルートとしては使えると思うが…)
かつて1960年代、森小路から15号堺線、津守ランプまで延伸し、「阪神高速第二環状線」とする計画があった。なお、1970年には第二環状線は別の所を通る計画となっている。その後何度かの計画変更があったが、阪神淡路大震災の観点から沿線住民が猛反発。計画は頓挫してしまった。なお、森小路で入り口付近には延伸準備構造物が残されており、緑化されたり森小路ミニパーキングエリアになったりして利用されている。なお、森小路ミニパーキングエリアは面積がかなり小さく、「日本一狭いパーキングエリア」とも呼ばれている。また、位置が出入り口のすぐ近くにあるため、利用者も少ない。
また、ビルのぎりぎりを通過したりカーブが多かったりなど、都市高速感が楽しめる路線でもある。急カーブも存在する。
※灰色表示は建設中・事業中
番号 | ランプ/PA/JCT名称 | 備考(接続道路など) |
- | 渡辺橋分岐 | 阪神高速1号環状線と接続 |
12-01 | 南森町出入口 | 国道1号(曽根崎通)と接続 |
渡辺橋方面入口、守口方面出口のみ | ||
12-02 | 扇町出入口 | 扇町通と接続 |
渡辺橋方面出口、守口方面入口のみ | ||
12-03 | 長柄出入口 | 天満橋筋へ接続 |
渡辺橋方面出入口のみ | ||
12-05 | 都島入口 | 渡辺橋方面入口のみ |
12-06 | 城北出口 | 渡辺橋方面出口のみ |
城北筋と接続 | ||
- | 城北JCT | 阪神高速12号守口線森小路支線へ接続 |
12-08 | 守口出入口 | 渡辺橋出入口のみ |
- | 守口JCT |
近畿自動車道と接続 |
2014年開通予定 |
||
12-09 | 守口出入口 | 国道1号線と接続 |
番号 | IC/PA/JCT名称 | 備考(接続道路など) |
- | 城北JCT | 阪神高速12号守口線本線に接続 |
12-08 | 森小路ミニPA | 城北方面出入口のみ |
森小路出入口 |
掲示板
掲示板に書き込みがありません。
急上昇ワード改
最終更新:2024/11/08(金) 15:00
最終更新:2024/11/08(金) 14:00
ウォッチリストに追加しました!
すでにウォッチリストに
入っています。
追加に失敗しました。
ほめた!
ほめるを取消しました。
ほめるに失敗しました。
ほめるの取消しに失敗しました。