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阪神高速道路単語

ハンシンコウソクドウロ

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阪神高速道路とは、大阪神戸を中心に展開する有料自動車専用道路(都市高速道路)である。
総延長は約260km。 

オービスの種類である「Hシステム」のHは、阪神高速道路の頭文字 (HANSHIN EXPRESSWAY) であることは意外に知られていない。

2012年1月1日からは料体系が料圏均一制から対距離制に移行。詳しくは後述にて。

路線一覧

※個別に記事があるので参照されたし。

オービス

オービスは以下の場所に設置されている。

1号環状線

3号神戸線上り(大阪方面行き)

3号神戸線下り(神戸方面行き)

5号湾岸線上り(大阪方面行き)

5号湾岸線下り(神戸方面行き)

11号池田線上り(環状線方面行き)

11号池田線下り(池田方面行き)

12号守口線上り(環状線方面行き)

12号守口線下り(守口方面行き)

13号東大阪線下り(水走方面行き)

14号松原線上り(環状線方面行き)

14号松原線下り(松原方面行き)

15号堺線上り(環状線方面行き)

15号堺線下り(堺方面行き)

16号大阪港線上り(環状線方面行き)

16号大阪港線下り(天保山方面行き)

乗り継ぎ制度

阪神高速道路の一部出入口では、一般連絡で定の出入口を使って高速道路無料で再入場できるチケットを配布している。ETCでは自動適用となるので係員から乗り継ぎチケットを貰う必要はない。
タイムリミットがあり、ルートにより異なるが30分~90分以内に再入場しないと効となり再課金されるので注意。 

料金

2011年12月31日まで 料体系は4つ(阪神西線・阪神東線・阪神南線・京都線)ある。特定区間料ETC利用による割引制度などがあるがここでは割愛する。詳しくは外部サイトを参照。

2012年1月以降は、

8号京都線を除き、以上の対距離制料に移行する。ETCを装備していない場合、普通車900円・大1800円を徴収される。
なお、これまで存在した料圏の概念はなくなるので、利用する区間によって今までよりも得をするパターンと損をするパターンが出てくる。

得をするパターン例:7号北神戸線西宮山口東→4号湾岸線佐野南の場合
これまで→普通車1700円・大3400円(ETC搭載普通車1500円・大3000円)
これから→普通車900円・大1800円

損をするパターン例:7号北神戸線西宮山口東→3号神戸線西宮の場合
これまで→普通車500円・大1000円
これから→普通車900円・大1800円(ETC搭載普通車800円・大1600円)

このように、これまでの料圏をまたかずに長距離を走る場合は損となり、逆に料圏をまたいで走るパターンのほうがこれまでよりもうんと得をするという結果となる。 

普通車普通自動車軽自動車オートバイ・乗定員29人以下で総重量8t未満のバス・二軸トレーラーヘッド・小特殊自動車
→乗定員30人以上or総重量8t以上のバス・積載量5t以上or総重量8t以上のトラック・三軸トレーラーヘッド・大特殊自動車

あと、意外と知られていないが、「湾岸線通し割引券」というものがあり、4号湾岸線5号湾岸線(阪神西線・阪神東線・阪神南線)を通しで利用する場合に限り、通常料では普通車1,700円・大3,400円がこの割引券を購入すると
普通車1,500円・大3,000円で利用できるようになる。なお、ETC搭載はこの割引が自動的に適用される。
2012年1月1日の対距離制導入により止。

環境ロードプライシングは、5号湾岸線天保山~六甲アイランド北間を経由する大および一部の普通車に適用される。割引率は30%。大ETCさえ搭載していれば自動適用。普通車の場合は、1ナンバー(積載量5t未満で総重量8t未満)のトラック・二軸トレーラーヘッド・乗定員29人以下で総重量8t未満のバスの場合は、事前登録したうえで、ETCコーポレートカードを利用している場合のみ割引適用となる。

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登場作品

関連商品

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関連項目

外部サイト

掲示板

  • 4ななしのよっしん

    2017/05/29(月) 18:25:10 ID: 8FcYys2c49

    今年6月から首都高と似た料制度になるからまた良が必要になるね

    しかし・・・その料制度は下限である初乗りkmまで普通車300円が分かりにくい
    80ページにも及ぶ料ガイドでようやく「普通車1kmまでが300円でそれ以降0.4km刻みで10円上げ」とわかったがこれってどうなのよ・・・

  • 5ななしのよっしん

    2018/03/08(木) 12:25:42 ID: WILv828oOp

    いくら何でも距離制と言う名の値上げしすぎ から守口まで1000円えってどうなのよ… 
    移行した時に「短距離オトクになります!」みたいな事ヌかしてたけど
    高速道路使うのに短距離しか走らん人間などおらんわ 5~6Kmなら元々下走る

    あまりにも高くてバカらしいので下走るようになったけど 内なら20分程度しか差がないのが「分かってしまった」
    みたいに気がついた人間がこれからもっと増えて行くだろうな
    ちなみに 計算したら年間12万も使っていた訳で驚いたが それが0になるんだからありがたい 

    団のお偉方が「ETCど移行したし現渡さないから実感湧かないし値上げしまくっても大丈夫だろ(笑)」ってな感じなんだろうけど このままだと本当に一般利用客がどんどんいなくなるぞ

    もっとも 例え値下げしても「この程度の距離を払って乗る」と言う行為が
    バカバカしく感じるようになってしまったので もう乗らないと思うけどね 

  • 6ななしのよっしん

    2019/02/01(金) 02:45:29 ID: v/bzjE59Wl

    一般人は短距離使わないけど、業務用は短距離なんだ

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最終更新:2019/09/16(月) 03:00

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