阪神高速道路 単語

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ハンシンコウソクドウロ

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阪神高速道路とは、大阪神戸を中心に展開する有料自動車専用道路都市高速道路)である。
総延長は294.7km。 

オービスの種類である「Hシステム」のHは、阪神高速道路の頭文字(Hanshin Expressway)である事は意外に知られていない。

2012年1月1日からは料金体系が料金圏均一制から対距離制に移行。詳しくは後述にて。

路線一覧

※個別に記事があるので参照されたし。

かつて阪神高速だった路線

オービス

オービスは以下の場所に設置されている。

阪神高速1号環状線

阪神高速3号神戸線上り(大阪方面行き)

阪神高速3号神戸線下り(神戸方面行き)

阪神高速5号湾岸線上り(大阪方面行き)

阪神高速>5号湾岸線下り(神戸方面行き)

阪神高速11号池田線上り(環状線方面行き)

阪神高速11号池田線下り(池田方面行き)

阪神高速12号守口線上り(環状線方面行き)

阪神高速12号守口線下り(守口方面行き)

阪神高速13号東大阪線下り(水走方面行き)

阪神高速14号松原線上り(環状線方面行き)

阪神高速14号松原線下り(松原方面行き)

阪神高速15号堺線上り(環状線方面行き)

阪神高速15号堺線下り(堺方面行き)

阪神高速16号大阪港線上り(環状線方面行き)

阪神高速16号大阪港線下り(天保山方面行き)

乗り継ぎ制度

阪神高速道路の一部出入口では、一般連絡で定の出入口を使って高速道路無料で再入場できるチケットを配布している。ETCでは自動適用となるので係員から乗り継ぎチケットを貰う必要はない。
タイムリミットがあり、ルートにより異なるが30分90分以内に再入場しないと効となり再課金されるので注意。 

料金

現在の料金体系

2017年6月3日より、高速自動車国道に準じた料金体制となった。

軽自動車二輪車 普通車 特大
ETC 2801090円 3001320円 3101410円 400円2080円 460円2650円
現金 1090円 1320円 1410円 2080円 2650円

ETC以外の場合、

環境ロードプライシングは、阪神高速5号湾岸線天保山六甲アイランド北間を経由する大および一部の普通車に適用される。割引率は30%。大ETCさえ搭載していれば自動適用。普通車の場合は、1ナンバー(積載量5t未満で総重量8t未満)のトラック・二軸トレーラーヘッド・乗定員29人以下で総重量8t未満のバスの場合は、事前登録したうえで、ETCコーポレートカードを利用している場合のみ割引適用となる。

過去の料金体系

2011年12月31日まで 料金体系は4つ(阪神西線・阪神東線・阪神南線・京都線)ある。特定区間料金、ETC利用による割引制度などがあるがここでは割愛する。詳しくは外部サイトを参照。

2012年1月以降は、

阪神高速8号京都線を除き、以上の対距離制料金に移行する。ETCを装備していない場合、普通車900円・大1800円を徴収される。
なお、これまで存在した料金圏の概念はなくなるので、利用する区間によって今までよりも得をするパターンと損をするパターンが出てくる。

得をするパターン例:阪神高速7号北神戸線西宮山口東→阪神高速4号湾岸線佐野南の場合
これまで→普通車1700円・大3400円(ETC搭載普通車1500円・大3000円)
これから→普通車900円・大1800円

損をするパターン例:阪神高速7号北神戸線西宮山口東→阪神高速3号神戸線西宮の場合
これまで→普通車500円・大1000円
これから→普通車900円・大1800円(ETC搭載普通車800円・大1600円)

このように、これまでの料金圏をまたかずに長距離を走る場合は損となり、逆に料金圏をまたいで走るパターンのほうがこれまでよりもうんと得をするという結果となる。 

普通車普通自動車軽自動車オートバイ・乗定員29人以下で総重量8t未満のバス・二軸トレーラーヘッド・小特殊自動車
→乗定員30人以上or総重量8t以上のバス・積載量5t以上or総重量8t以上のトラック・三軸トレーラーヘッド・大特殊自動車

あと、意外と知られていないが、「湾岸線通し割引券」というものがあり、阪神高速4号湾岸線阪神高速5号湾岸線阪神西線・阪神東線・阪神南線)を通しで利用する場合に限り、通常料金では普通車1,700円・大3,400円がこの割引券を購入すると
普通車1,500円・大3,000円で利用できるようになる。なお、ETC搭載はこの割引が自動的に適用される。
2012年1月1日の対距離制導入により止。

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