高知自動車道(こうちじどうしゃどう)は、愛媛県四国中央市の川之江JCTから、高知県高岡郡四万十町の四万十町中央ICに至る、高速道路である。略称は高知道(こうちどう)。
川之江JCT~須崎東IC・須崎西IC~四万十町中央ICは高速自動車国道、須崎東IC~須崎西ICは自動車専用道路である。
| 高速自動車国道 自動車専用道路 (有料/無料) |
|
| 高知自動車道 | |
| 基本情報 | |
| 総距離 | 118.8km(2016年現在) |
| 開通年 | 1987年 - |
| 起点 | 愛媛県四国中央市 |
| 終点 | 高知県高岡郡四万十町(2016年現在) |
| 経由都市 | |
| 道路テンプレート | |
川之江JCT~南国ICは、四国山地を縦断し、四国地方の瀬戸内海側・太平洋側を結ぶ役割を持つ。南国IC以西の区間は高知県の太平洋側に沿って進み、四万十町に至る。四万十町以西の区間は四国横断自動車道が接続する予定であり、宿毛市などを経由して宇和島市で松山自動車道と接続する(四国横断自動車道の営業路線名は決定しておらず、四万十町中央IC以遠の区間が開通した際、この区間が高知自動車道の区間に含まれるかどうかは未定)。
川之江JCT~高知ICは国道32号(ただし、川之江JCT~大豊ICはやや離れている)と、高知IC~四万十町中央ICは国道56号と、それぞれ並行している。
川之江東JCTは、川之江JCT方面⇔徳島道方面が本線となっており、高知方面は分岐線となる構造である。
川之江JCT~須崎西ICは有料、須崎西IC~四万十町中央ICは無料である(本来は須崎東IC~須崎西ICも無料区間であるが、この区間にある須崎東IC・須崎中央ICはいずれも川之江方面へのハーフICであるため、道路案内上では有料区間として扱われている)。また、土佐SIC以西の区間はハーフICが多い。
高知IC~四万十町中央ICは、大半の区間で暫定2車線となっており、最高速度は通常時70km/hである。かつては川之江JCT~高知ICも暫定2車線であったが、2009年までに4車線化されている。ただし、4車線化された区間は山岳地帯を経由するため、急カーブ・急勾配やトンネルが連続しており、最高速度は通常時80km/hに制限されている。
国土開発幹線自動車道の路線名、および自動車専用道路区間における事業名は、以下の通り。
道路案内上は、上記のすべての区間で「高知自動車道」の名称が使用されている(ただし、須崎道路の区間は一部で「須崎道路」と案内されている標識もあり)。
須崎道路は、開通当初は一般道路として暫定供用されており、高知自動車道の区間に含まれていなかった。2009年に自動車専用道路に改築され(一般道路区間も別途新設)、高知自動車道の区間に編入された。
須崎西IC~四万十町中央ICは、新直轄方式で整備されている。
長岡郡大豊町 - 香美市 - 南国市 - 高知市 - 吾川郡いの町 - 高知市 - 吾川郡いの町 - 土佐市 - 須崎市 - 高岡郡中土佐町 - 高岡郡四万十町
| IC 番号 |
施設名 | キロ ポスト |
接続する道路 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 川之江JCT | 56.9 | 高松自動車道 松山自動車道 |
|
| 7 | 川之江東JCT | 59.1 | 徳島自動車道 | |
| 8 | 新宮IC | 67.7 | 愛媛県道5号川之江大豊線 | |
| 馬立PA | 69.5 | 川之江方面のみ設置 | ||
| 立川PA | 80.5 | 四万十町中央方面のみ設置 | ||
| 9 | 大豊IC 大豊BS |
86 | 国道439号 | |
| 10 | 南国IC | 107 | 国道32号 | |
| 南国SA | 109.7 | |||
| 11 | 高知IC | 114.6 | 高知県道44号高知北環状線 | |
| 12 | 伊野IC | 124.9 | 国道33号 いの町道 |
|
| 13 | 土佐IC | 134 | 国道56号 | |
| 13-1 | 土佐PA 土佐PASIC |
139.5 | 土佐市道 | SICは川之江方面のみの出入口 SICは6~22時利用可能 |
| 須崎東本線料金所 | 148.4 | |||
| 14 | 須崎東IC | 148.8 | 国道56号 | 川之江方面のみの出入口 |
| 15 | 須崎中央IC | 152.2 | 国道56号 高知県道310号須崎停車場線 |
川之江方面のみの出入口 |
| 道の駅かわうその里すさき | 153.5 | 国道56号 | 川之江方面からの出口 | |
| 16 | 須崎西IC | 153.9 | 国道56号 | 四万十町中央方面のみの出入口 |
| 17 | 中土佐IC | 160.9 | 国道56号 | |
| 18 | 四万十町東IC | 169.4 | 高知県道387号四万十町東インター線 | 川之江方面のみの出入口 |
| 19 | 四万十町中央IC | 175.7 | 国道56号 | |
| 窪川佐賀道路(2016年度以降開通予定) | ||||
掲示板
2 ななしのよっしん
2015/04/09(木) 21:53:28 ID: 5fFsIpPnyG
「四国八の字ネットワーク」構想でも、四万十中央より先は
四万十中央~佐賀:国道56号に平行する自動車専用道
佐賀~四万十:高速道路想定だが基本計画どまりで具体的な整備予定なし
四万十~宿毛:一般道・国道56号の4車線化を含む
宿毛~愛南(愛媛):基本計画にすら含まれていない
ってな状況だからね
「高知自動車道」は四万十中央ICで本当に終わりなのよ
3 ななしのよっしん
2017/12/23(土) 17:35:54 ID: 1JHc5fl33K
4 ななしのよっしん
2019/07/24(水) 23:43:01 ID: OgecrOL+9S
川之江JCT~南国ICは山岳地帯をブチ抜いてる(たしかトンネルが19本連続してたはず)からか、大雨が降るとよく通行止めになるんだよね…
トンネルが多い分その継ぎ目で目の錯覚を起こしやすいし天気も急変しやすくて、走るのに相当危ないコンディションに陥るから仕方ないんだけど。
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最終更新:2025/12/16(火) 14:00
最終更新:2025/12/16(火) 14:00
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