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1 蓼科
2010/04/10(土) 22:09:43 ID: o2o9ITy/Ta
とりあえず概要だけ。
もし、間違い・俺の勘違い等ありましたら、じゃんじゃん編集くださいなヽ(´Д｀)ﾉ
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2 ななしのよっしん
2010/04/27(火) 00:10:33 ID: ETLEq5EGzj
デザイン面では、ギャラン伝統のデコっ面で、テールがアルファロメオに似てる。
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3 ななしのよっしん
2010/05/14(金) 00:54:31 ID: oXVSXDsv8O
普通に市販車なのに全然売れてないから
オーダーメイド気分が味わえる
オススメ -
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4 ななしのよっしん
2011/07/15(金) 08:11:19 ID: Kjf+S+RGnE
1800積んでで内装も結構よくてこの安さは買いだろ。
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5 ななしのよっしん
2011/12/17(土) 07:29:39 ID: o2o9ITy/Ta
TC-SSTもすごくいいメカなんだけど、RALLIARTでMTも選択できたら、なおいいクルマなんだけどなあ。
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6 ななしのよっしん
2012/01/24(火) 18:07:04 ID: OaTYFb5K6w
>>4
三菱は昔の大型車の事故で信用落ちたからな…。
まぁ、それでも三菱の車は大好きだ。
外聞なんざ気にしない。好きなモンは好きだぜｂ -
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7 ななしのよっしん
2012/02/23(木) 03:18:03 ID: ft4mrdLmMJ
スポーツバックのサイドが異様にエロイ
アレよりエロイのは現行メガーヌRS位だ -
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8 ななしのよっしん
2012/03/28(水) 16:55:14 ID: +sNO6hbyLF
ビテス社から山形県警のフォルティスパトカーが出たけど
みんからブログの三菱ファンが監修、プロデュースしたらしい。
そのおかげもあってかかなりの出来になってる。
ナンバーまで一緒。 -
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9 ななしのよっしん
2012/05/19(土) 21:12:20 ID: milvlgVcSW
こいつに乗って初めてDCTに触れたけど普通に走ってる分には滑らかだしトルコンにはないダイレクト感がよかったけど、渋滞にはまったらガクガクだった
日本車にDCTが少ないのは技術云々じゃなくて単純に日本の道路事情に向かないからなんだろうな
というわけでそもそもラリーアートのほど走行性能なんて必要ないので普通のスポーツバック買った -
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10 ななしのよっしん
2013/01/27(日) 18:53:37 ID: hYYMk+ijPK
手頃な価格で若い人にも手が届きやすい
20万キロ超えてそろそろ買い換えようと考えていた中でこの車は第一候補 -
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11 ななしのよっしん
2013/03/16(土) 04:07:48 ID: cKx8Zv/D5F
ラリーアートのお買い得感は異常。あのエンジンとミッション、高剛性ボディで300万はないわ。スポーツやるには足が柔らかいけど、日常使うにはアレくらいが良い感じ。
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12 ななしのよっしん
2013/08/07(水) 20:38:07 ID: c0Veis5jDj
海外では「ランサー」を名乗っている車が日本だけは格上の「ギャラン」を名乗る車に。
この辺り、海外の車が急速に肥大化している事実を物語っているね。
今の海外のCセグは、日本から見たら既にDセグのイメージすらする。
日本の車も少しずつ大きくなっているけど、狭い道の多い日本固有の道路事情や
5ナンバー枠の制約（近年では税制面よりもドライバーの心理によるところが大きいかと）が
あるために極端な肥大化は行われにくく、逆にダウンサイジングが行われるくらいだし。
そういえば10年ほど前一気にメタボになった海外専用のギャランは廃止されたんだっけ？ -
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13 ななしのよっしん
2014/05/19(月) 00:01:18 ID: uZqGKhVp7G
こんなにかっこいいデザインの車は日本車には中々ないよね、人にもよるだろうけど
只乗ってるだけで満足できそう -
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14 ななしのよっしん
2014/06/24(火) 21:10:08 ID: odk3zX226I
ギャランフォルティスのセダンタイプのスポーツグレードに乗ってるけど、
滅茶苦茶カッコイイ車ですよ。１８インチの大きめホイールとリアスポイラーと逆スラントノーズがイイですね！マニュアルで走れば加速も中々です。 -
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15 ななしのよっしん
2014/07/19(土) 22:17:17 ID: ft4mrdLmMJ
エボのSSTモデル共々ラリーアートが消えるようで
結構バランスが良い車なんだけど地味すぎるか… -
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16 ななしのよっしん
2015/01/27(火) 00:10:42 ID: kgql4QC7nE
アルファロメオよりダイハツ・MAXじゃね？まあどっちもアルファロメオのテールが元だろうけど
アルファを100としたらMAXが85、ギャランが88ってぐらいの差しか… -
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17 ななしのよっしん
2015/04/02(木) 21:55:14 ID: BjZIbbelqx
そろそろフルモデルチェンジしてもいいんじゃないのか？
現在の需要も吸収してきた頃だし、PHEVも視野にいれていいと思うが。 -
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18 ななしのよっしん
2019/04/28(日) 01:17:32 ID: SaC7qrL/FD
生産終了ってのは違うだろ
国内販売が終了した。が正しい。
国内販売終了後も生産して海外で売ってた。
今は海外生産のランサーだけだが（中身はほぼ同じ）。
性能考えたらぶっこわれたコストパフォーマンスだったからなあ
前期型なら３ナンバー２Ｌセダンが２００万
内装こだわらない奴には特に問題の無い装備だったしな
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