井手正敬は、日本の実業家である。
西日本旅客鉄道の元社長・元会長として知られる。
1935年福井県生まれ 東京都立戸山高等学校、東大経済学部を卒業し国鉄に入社した。
東海旅客鉄道の故・葛西敬之、東日本旅客鉄道の故・松田昌士とともに国鉄改革三人組の一角を占め、社内でその手腕を発揮した。
もっとも、葛西氏と同様に(労組と距離を置いたりするなど)右寄りとして知られる反面、最初は強硬路線だったとはいえ民営化後から晩年までJR総連と蜜月関係であった松田氏とは(これまた葛西氏と同様)方向性の点で対立した
平成中期にはリニア技術の中国への提供の是非をめぐり葛西氏とともに手を組み反対派となり、賛成派の松田氏と再び対立した
葛西氏とは中でも特に、社内で絶対的な権力者として君臨した点でも共通し、それぞれ「葛西天皇」「井手天皇」として社内から恐れられていた。
しかし、2005年に起きたJR福知山線脱線事故がその揺るぎようのないと社内の誰もが信じていた無敵の強権体制に終止符を打ち、しかも昭和の中曽根内閣による国労潰しに井手が従った結果としての、要するに労組活動最盛期からの反動としての側面もあった日勤教育の実態が明るみになり、1992年から社長・会長、そして相談役として続けてきた職を井手は責任をとって辞することになった。
いまでも脱線事故の遺族にとって不倶戴天の敵として恨まれ続けていると言われており、井手自身も面会を避けているとのこと
2020年に松田氏、2022年に葛西氏が亡くなったことで最後の国鉄改革三人組の生き証人となった
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最終更新:2025/12/12(金) 07:00
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