JR西日本金沢支社とは、JR西日本の支社である。
国鉄の民営化と同時に発足した支社であり、国鉄時代の金沢鉄道管理局を前身とした組織。北陸地方の3県(富山県・石川県・福井県)全域と京都府北部の一部、及び新潟県・長野県の一部をエリアとしており近畿統括本部京都支社・福知山支社・JR東日本・JR東海とエリアを接している。
北越急行にとっては大事な相手の1つでもあった。
支社発足後に能登線・富山港線の廃止や七尾線の一部転換、北陸本線の一部転換があり、営業エリアは縮小傾向にある(なお、山陽新幹線の管轄は駅を除いて新幹線管理本部管轄となっているが、W7系の所属表記に新幹線管理本部の「幹」ではなく金沢支社の「金」が使用されている事から金沢支社管轄となる)。
また、一部では「國鐵金澤」と呼ばれる事もあるが特急形車両はJR車への更新が完了した他、通勤・近郊形も一部区間の経営分離と521系への車両更新によりその面影はない。
2024年3月16日の北陸新幹線敦賀駅延伸により、在来線は飛び地管理となり車両数も少なくなったことから松任工場を閉鎖。車両は金沢総合車両所を廃止・改組した金沢車両区管理とし、重要検査は電車を吹田総合車両所、気動車を後藤総合車両所に委託している。
※ニコニコ動画のタグ検索は「國鐵金澤」のほうがかなり多くヒットする。
JR西日本の支社 |
金沢─近畿統括本部(京都・大阪・神戸)─福知山─和歌山─岡山─米子─広島─新幹線管理本部(福岡) |
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最終更新:2024/12/02(月) 19:00
最終更新:2024/12/02(月) 18:00
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