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ななしのよっしん
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2010/07/04(日) 02:28:49
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ID: w8mJ30VW7q
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九州を走っていた
準急ひかりは、
キハ55系などで
日豊本線ぞいの
日南海岸へ向けて走る
列車だったようです。
(
日南は当時は新婚
旅行の地でもあり、
人気列車だった。)
なんだか「
はやぶさ」が
新幹線に移ったのを聞いたときに
この「
準急ひかり」の
歴史が繰り返されたような
複雑な間隔を覚えたものです。
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ななしのよっしん
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2011/11/23(水) 23:46:11
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ID: wf3p8+mfC0
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山陽新幹線のみの「
ひかり」は、12~
2月の
ダイヤで「
レールスター」が
新大阪~
博多間2往復、
広島→
新大阪1本まで減らされてた(他は全て
N700系8両編成)。
この
調子だと、
3月のデカい
ダイヤ改正で(
100系引退の
穴を埋める意味も込めて)
700系E編成が全て「
こだま」に充当、「
ひかりレールスター」の名が消えてしまう可
能性も出てきたな…
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ななしのよっしん
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2012/09/09(日) 10:19:49
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ID: 56Viq1Df1X
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停
車パターンCって
ひかり49
3号っぽいけど、
それなら
小田原が抜けてるね
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ななしのよっしん
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2012/12/22(土) 05:56:47
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ID: U6gjO9Yp3l
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2013年3月改正では
博多6:00発
岡山行き
ひかりレールスター名古屋始発
ひかり49
1号が
博多まで延長運転
500系ひかり441号が吸収される形で
新大阪6:03発
ひかり441号16両で
博多まで運転
直通
さくらを再度
九州内
さくらと
ひかり44
4号16両に
分割またいろいろ変化があるよ
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ななしのよっしん
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2013/09/30(月) 21:51:03
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ID: wQe5ikpsdW
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A
タイプの「
静岡スルーひかり」は
小田原・
豊橋から見れば「
こだま」より1時間
早く対
岸に着ける。
2時間に1本づつになるから割と混んでる。
小田原も
豊橋も2本前の「
こだま」を直前で抜き去る
いやらしいダイヤなので注意が必要。一応「
静岡ひかり」
静岡乗り換えで時間短縮はできるが7分くらいしか縮まない。
B
タイプの「
静岡ひかり」は熱
海・
三島に停まっても停まらなくても何故か所要時間は一緒。
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ななしのよっしん
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2013/10/20(日) 23:53:46
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ID: ZMtg3orot2
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>>5>B
タイプの「
静岡ひかり」は熱
海・
三島に停まっても停まらなくても何故か所要時間は一緒
前後の「
のぞみ」や「
こだま」に
サンドイッチされてるから、通過しても前後に
動かしようがないんだよね。結局は
速度調整で同じ時間に
静岡着にせざるを得なくなる、と。
熱海駅が
2時間に1本停
車するほど乗降客が居ないからなんだろうけど、
それはそれでもったいないと思うわあ。
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ななしのよっしん
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2014/08/14(木) 01:12:25
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ID: t40B2mHkCb
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ひかり536号なんかはほ
ぼのぞみみたいな
速さだな
のぞみ停
車駅+
米原と
静岡だし
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ななしのよっしん
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2015/04/21(火) 04:00:07
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ID: Gc8c5OpMnV
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「
ジャパン・レール・パス」では「
のぞみ」が使えないんで
海外旅行者は必然的にこれを使うことが多い模様。
あと
エクスプレス予約の
IC早特では
日中の割引
列車が「
ひかり」のため、
小田原ないし
豊橋停
車の「
ひかり」に
人気が集まってる感じ。
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ななしのよっしん
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2016/01/27(水) 21:59:45
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ID: muboVfqgjm
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出張者にとっては
のぞみに抜かれない
ひかりは重要
嫌なら
のぞみっていう
スタイル
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ななしのよっしん
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2016/03/05(土) 22:16:30
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ID: Gc8c5OpMnV
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>>1「
さくら」「
みずほ」が以前から
鹿児島特急・
新幹線で使われてきた「
つばめ」を
凌いで
九州新幹線の上位
列車となった時、自分は
東海道特急「
こだま」を
九州の
急行「
ひかり」が抜いて
新幹線最優等
列車となった時の
エピソード思い出しました。
最も「
のぞみ」共々「
ひかり」は
朝鮮総督府
鉄道・南
満州鉄道で使われた
戦前からの
列車愛称でもありますが。
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