ニコニコ大百科

>>87
殲撃8Ⅱか？だったら300機前後くらいが現役だで
しかも最新版のF型ならPL-12(R-77とかAIM-120とか99式とかと同類)まで載せられるという超進化ぶり

インドみたいに人口多い国は高性能の戦闘機買うよりこれみたいな安くて信頼性があるのをたくさん買ったほうがいいのかも、10機ぐらいでかかればf35にも勝てるんじゃない？

インド空軍は延べ946機を導入してその過半数を事故で喪失したらしい
F-104も真っ青のすさまじい事故率だけどこいつは本当に信頼性高いんだろうか…
機体も維持費も安いのは間違いないだろうけど

空戦もできるCOIN機としてまだまだ使い倒されるだろうね。B-52並みにロングラン運用されそう

>>88
>>91
どっちも原型留めて無くて草

>>93
世界中で半世紀以上に渡って使用されてるのだから事故の原因がMiG-21そのものにあるのならインド以外でもボコボコ落ちて事故率の高さとその原因が知れ渡ってる気がする
イスラエルやアメリカが入手した事もある訳だし徹底した調査の過程で墜落に至らしめる欠陥の存在が明らかになる気がする
これが貧乏国なら「部品や燃料も不足気味だろうし落ちるだろうね」「兵隊のレベルがアレだから整備もちゃんと出来てねえだろうな」となるだろうが…
中パとガチで敵対してるインド空軍のパイロットや整備兵、予算がアレって事は無いだろうし。インドは西側と東側の航空機が混在してるけどその辺りで何かあったのかね？

>>92
飛行機は安いがパイロットが高いんだよなあ…

無人機にすればありか？

>>92
>>97
そもそもどうやってF-35にMiG-21を10機も指向するのよ？F-35が100機作戦行動していたら1000機だぞ？？
その体制を作る方がF-35をまっとうに運用するよりも遥かに高くつくわ。燃料代だけでもそれなりにかかるし

MiG-29を退けて主力に座ってたルーマニアのランサー改修機はF-16に機種更新するのか
最新のアビオニクスに改修しても機体が古すぎたのか高い事故率と稼働率の低さに悩まされてたらしい

>>98
10機の21を迎撃目標まで誘導してあげる早期警戒管制機も買う必要がある→その金でもっと21買おう！中古でもいい！
→　相　討　ち　多　発

の未来が見える見える･･･

過去60年で400機墜落、200名のパイロット死亡とかインド空軍怖えぇな
https://twitter.com/IndiaToday/status/1553041303075954688?t=geOilMHqbS4lvADqKKy-EQ&s=19

>>101
パキ「何もしていないのに（相手が）壊れた」

関係ないけどパキスタン空軍って練度高いんだよな
平均の年間飛行時間が航空自衛隊より上なのはびびったわ

旧ソ連の「ベストセラー戦闘機」欧州で飛行機体ついにゼロに！ 最後の運用国では“独立を支えた名機”
https://trafficnews.jp/post/136540