ニコニコ大百科

N1乗りの俺が華麗に１ゲト
…というか、完全に記事放置されてるやん（´・ω・`）

おｗN1海苔かｗ
Nチビ海苔の俺が支援してやんよｗ
2ｓｔゼロハンは大事にしようぜｗ

納車２日で事故ってごめんなさい・・・

実際見た目は凄い良いけど遅いんだよねｗｗ
高校生～現在も足で使ってるけど今はもう見た目だけのマシンとして楽しんでるよ
中型と違って弄りやすいからそういう面でも楽しいしね

>>4
いいね
確かに遅いけど大きいしポジション楽だし
弄りやすいからお散歩仕様みたいな乗り方にはちょうど良いね
ちょっとしたツーリングとかも楽しそうだしね

え？遅いか？
つか、通常の流れに乗るには充分な性能してると思うけど…
ボディが大きいから安定性も高いし、総合では50CCナンバーワンじゃないかと思うよ

>>6
今更だけどNS-1の優れてる所なんてメットインぐらいだろ
大きさ、安定性共にRS50の方が良いし　
しかもメットインのせいでコーナリング時に違和感があるし、他のゼロハン乗った事ないんだろうな

>>4
>>5
>>6
遅いも何も原付だから30キロ以上出したらダメでしょ。

>>7
RS50ってNS-1よりも鈍重じゃなかった？ノーマルNS-1と比べればまだマシなんだろうけど。純正部品、社外パーツの多さ、コストパフォーマンスで考えたら圧倒的にNS-1だろうな。まぁRSにしろNS-1にしろNチビには速さでは勝てん。他のゼロハン乗ったことあるなら当然知ってるよな？

>>8
二種登録すればおk。原付免許では乗れんが。


自分の場合タンクはセンター化したりしたな。エンジンNSR80のやつに載せ変えたり。遊べるしメットインは街乗りにも便利だし良いミニバイクだと思うよ。

三重でＮＳ－１乗ってるけど、他のＮＳ－1乗りにあんまり遭遇しないなあ。車乗ってるときはちょいちょい見るんだが

みんないったいどこに生息してるんだか。峠でも見ないし

アンサイクロの記事酷すぎ……。
色々と小馬鹿にしすぎだろ。

>>11
別にこれに限らん。あそこはどの記事も酷いレベルで小馬鹿にしてる。
読むもんじゃない。

都内の大学生Ｎ１ライダーだが確かにあんま見ないな・・・
大学の駐車場では中型大型勢に「Ｎ１てｗｗ」と影で言われているらしいが、雨にも負けず風にも負けず俺のＮＳ１は走る。ちなみに買った時からずっとハイオクを入れている（効果のほどは不明）

※12
「普通自動二輪免許を取得する努力を放棄した工房どもの自尊心をも満たし」
のところでブチ切れたが、そのあと結構いいことが書いてあったので許したww

ＮＳ－１は速さで勝負する機体ではない
利便性、程良いポジションと2st50ccスポーツのそれなりのパワーによって独特なツアラー的な要素を発揮できる。後にも先にも原付ではコレだけになると思う。
あくまで個人の実証になってしまうが、山口県～東京都までの区間を往復できた。

>>15　ツアラー　それだ！

　今までＮＳ－１に乗っててスポーツするには少し足りないなと思ってたが、原付の中でのスポーツツアラーという位置づけだと思えばかなりしっくりきたぜ

メットイン残してツアラーもよし、センタータンクにして攻めるのもよし。

パーツ無いなぁ・・・
ロスマンズをこかしたのはきついなぁ・・・

不動ハーフカウルのNS-1が手に入りそうだ。
初めての2stだが、二種登録して日帰りツーリングにでも使おうかな

>>19
通勤にも便利でおぬぬめ。

ワイ36歳おっさん、NS-1を２種登録＆丸目バーハン化して通勤に使い続けて早11年。
さすがにエンジンがくたびれてきたので４st化を検討中。

N-1ほんとツアラー向きな性格だよね。
友達がバリモンのTZR50R（4EU)と比較してくれたけど
「早いのはTZR、走って楽（姿勢的な意味）のはN1」と好評価だったわ。

大学時代NS1乗りは普通に馬鹿にされてたなぁ
中免取れよｗｗｗって

たかが原付といえど今の規制で去勢されすぎた
原付よりはずっといい時代のバイクだ