ニコニコ大百科

スバルと三菱で日本メーカー二大巨頭みたいなイメージが強いけど、
実際はトヨタ・三菱・スバルで三英傑だと思う

ヴィッツもといヤリスがこんなカッコよく思える日が来るとは

羽住英一郎監督の”OVER DRIVE”結構面白そうだな
これでラリー、引いてはWRCの知名度が一般層へ浸透してくれればなぁ…

しかし…こんな時でも群馬の某メーカーの信者さんは本当になぁ…
”なんでライバルの車がシ○ロ○ンなんだ！そこは我らがス○ルにすべきだろ！”って…
ここまで来ると何だか憐れに見えてくる

順当にフィエスタかポロが来ると思ってました(小並感)
ローブ時代のシトロは憎たらしいくらい強かったなあ、なお今は

>>4
自分も勝田選手が乗っている事もあるからフィエスタだと思った
どちらにせよ、このクラスの車を持ってないスバルの出る幕なんて無いわなｗ
なお、連中は未だに勝負になると思って臆面も無くWRXを持ち出して来る模様

>>5
ずいぶん前にスバルはニュル24に移行したんだけどねえｗ

フィエスタ RS WRCのルックスがいっぱいしゅき
一番好きなのはかつてのストラトスだけど

それだけ”WRCの息吹”に囚われてる人が多いって事よｗ
彼らに言わせりゃ”トヨタはモタスポを宣伝目的にしか利用しない癖に、
真に戻るべきスバルの復帰を妨げている！”らしいですし…

ラリーカーで一番好きなのはアルピーヌ・A110かな
あの丸っこい愛嬌の中に格好良さが同居するデザインと青いボディに惹かれる
リバイバル版も、オリジナルの良さを残しつつ現代風にリファインしてて好き

ミークこのまま消えてしまうん･･･?

でも、ミークが消えたら一体この先誰がシトロエンを引っ張って行くん？割とマジで心配

そのミークがラッピと入れ替わる形でトヨタ入りするはスポット参戦のローブが勝利でこれもうわかんねぇな

https://www.as-web.jp/rally/492133?all
ラリージャパン復活きましたね

シトロは今年で撤退か、前から言われてたオジェが離脱と共に消えるのね
PSAとしてはプジョーのル･マンハイパーカー規定にリソース振りたいしなあ
順当に行くとオジェの行く先は･･･

オジェも気になるけどラッピが可哀想すぎる。移籍１年目でチーム撤退って…

シートあまり空いてないんじゃないか？このままじゃWRC2プロに行く可能性もありそうだ

ラッピを完全に舐め腐った撤退劇だわなー
一年でトヨタ出戻りというのもなさそうだしMスポーツに空きはなさそうだし

2022年からスケールカーOK(ベース車を縮小した専用マシン)らしいので、そのあたりでスバルがXVかインプレッサスポーツをベース車として復帰するとか欧州紙が書き立ててるらしいな。
トバシだろうけど、やるとしたらヤリスWRCベースでガワだけインプレッサの実質トヨタBチームとかになるんやろね。

テレ朝こんな酷い番組やってたんだな
http://nico.ms/sm36057236

ラリージャパン楽しみやね。

今更だけど、2020年のラリージャパンの開催中止は、仕方がないけど残念

またいつの日にかのWRCを日本で見られる日を切望してやまない

https://www.as-web.jp/rally/713877
日本人が再び表彰台の頂点に立つ日も遠く無さそうだ。

20年近くぶりのサファリよかったなー
シュノーケルが地味に進化してたのが面白かったw
勝田さん引き続き頑張って〜

いやローブすげぇよ.....
もう2020年代も3年目というのに、未だに勝ってしまうとは....恐るべし