北斗星とは、
東北本線上野駅と函館本線札幌駅を結ぶ寝台特急で、青函トンネルの開通に伴い設定された。
最大3往復が設定されていたが、同一経路で運行される「カシオペア」設定後は2往復へ減少。2008年以降は北海道新幹線の工事の関係で1往復となっていた。
定期運行時の編成はJR東日本所属車とJR北海道所属車の折半により構成されていた。一部車両はどちらかの会社にのみ存在する形になっていたため、独自に北斗星編成を組む事は不可能だった。臨時化後は隔日運行となったため、返却回送を経てJR東日本所属の車両のみで運転された。
また、上野~青森間においては牽引機関車が「カシオペア」と同様に新製されたEF510形500番台に変更されている。
列車名は札幌駅と函館駅を結ぶ特急「北斗」と同じく北斗七星から取られている。
車両の老朽化が進行していたことから、2015年3月13日出発をもって定期運行を終了し、上野駅出発8月21日、札幌駅出発8月22日をもって臨時列車としても廃止された(最終運行日のそれぞれの出発・到着の様子はニコニコ生放送で配信された)。
なお、かつては「北斗星」需要の拡大に伴い同一経路にてB寝台のみで組成された編成を使用した臨時列車「エルム」が運転されていた。この「エルム」は2007年夏を最後に設定されていない。
運行終了後は車両はその多くが解体またはミャンマーへ輸出されたが、人気の車両であるためいくつかの団体が保存に向けて動いた。
上野駅 - 大宮駅 - 宇都宮駅 - 郡山駅 - 福島駅 - 仙台駅 - 函館駅 - 森駅 - 八雲駅 - 長万部駅 - 洞爺駅 - 伊達紋別駅 - 東室蘭駅 - 登別駅 - 苫小牧駅 - 南千歳駅 - 札幌駅
このほか、一ノ関駅、盛岡駅、青森駅、蟹田駅(上りのみ)に運転停車していた。
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最終更新:2024/11/28(木) 05:00
最終更新:2024/11/28(木) 04:00
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