102
91 ななしのよっしん
2022/04/05(火) 10:52:29 ID: nZwnxwCfro
田舎でヤリスハイブリッド 借りたらリッター45キロ走った
恐ろしい燃費だ
これもうディーゼル車が完全に要らない子になるな
92 ななしのよっしん
2022/06/17(金) 22:32:40 ID: zlrms1ddA2
でもハイブリッド車、事故ったら修理代高いんやで?
修理代で100万円の大台にのって目が点になったゾ?
93 ななしのよっしん
2022/10/15(土) 20:22:56 ID: Le4g81AWPF
F1・WEC・WRCも今ではハイブリッドだしダカールラリーでもハイブリッドを採用するチームがある
モータースポーツ最前線でばりばり使われてるのはもっとアピールしてもいい点なのかも
94 ななしのよっしん
2022/10/30(日) 01:42:49 ID: +eDNs3ukqo
本来保守的な人って、ハイブリッドカーですら目の敵にしてたよな
それが2代目プリウスあたりからの大成功で熱い掌返しがあったわけで
少なくとも太陽光発電・電気自動車ではそれだけのものを作れるだけの力が少なくとも国内には望めないって事か
95 ななしのよっしん
2022/11/01(火) 00:35:25 ID: Le4g81AWPF
エコロジーじゃ世の中の風潮は動かないがエコノミーだとなれば雪崩を打ったように変わるよ
ハイブリッド車が普通のガソリン車と同じ感覚で乗れて経済的だったのが掌返しの要因だろう
バッテリーEVは大衆車として日本国内ではまだその域に達してないってだけだと思う
96 ななしのよっしん
2022/11/09(水) 00:34:12 ID: +eDNs3ukqo
結局ネット民の中で一番最強なのは
「国産のプラグインハイブリッドカーに原発で発電した電気を充電する」という組み合わせだったりするの?
97 ななしのよっしん
2023/08/18(金) 18:40:29 ID: sbzmByhtFy
ガソリン車が200万円、ハイブリッド車が250万円
燃費は流れの良い幹線道路での走行を条件にガソリン車が14km/L、ハイブリッド車が25km/Lとして、ガソリン代は150円とする。
元を取るには概ね12万キロ走行が必要で、新車で購入して15年乗るとするならば年間8000km以上の走行で元が取れる。1日あたり22km
但し、ハイブリッド車は自動車重量税が優遇されているので、維持費は低く実際は早く元が取れる可能性がある。
98 ななしのよっしん
2023/09/17(日) 09:34:08 ID: uxh+Emsuqj
「エンジンで補助するだけの電気自動車、エンジン発電の効率の悪さ~シャフトやギアボックスがない重量軽減」
これがハイブリッドの問題か。
トヨタはシャフトがあるタイプを選んだ、のが答え?
99 ななしのよっしん
2024/03/09(土) 18:13:56 ID: qThtWjeYxQ
>>94
逆に言うと一車種でもいいから成功を収めた国産EVが出ればまた手のひら返しを始めてくれるんじゃないだろうか
日産・リーフとかはそれなりの歴史になるけど、まだその域に達していないようだ
100 ななしのよっしん
2024/03/29(金) 09:30:17 ID: XpyO9xGZKr
結局テノヒラクルーして(P)HEVが売れるようになったな
どだいじゃぶじゃぶ電気を食うわタイヤカスをまき散らすわのデブいEVを売ろうなんて無理な話よ
この先何度ブレイクスルーせねばならないのやら
101 ななしのよっしん
2024/05/22(水) 19:11:20 ID: 5pGpG8UliN
むしろハイブリッド叩きってのそもままEVにブーメランぶっさってるのよ。曰く、レアメタルの浪費!曰く、バッテリーはエコじゃない!曰く感電するとか何とか…後高いとか何とかも
全部EVの事じゃないか、と
102 ななしのよっしん
2024/10/30(水) 01:18:41 ID: zcj7yw8Xr/
>>97
これ約1年前だけど、今の全国ガソリン平均価格がレギュラーで約170円だからこれから更にもっと少なく元が取れるね
ほめた!
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