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332 ななしのよっしん
2020/07/19(日) 20:23:51 ID: ThgrYBjxLX
今年のF1は割と各チーム拮抗してきて面白くなってきたな
ウィリアムズも下位カテゴリ扱いから他の下位チームに迫る実力ついてきたし
で、フォーミュラーメルセデスは今年も1チームだけ参戦か
下位カテゴリの車ぶっちぎって独走して何が楽しいんかな？ -
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333 ななしのよっしん
2020/07/20(月) 08:10:44 ID: uTopfzmDoy
今年のRBは車体も微妙っぽいな
というか、去年からずっとリアがナーバスでスイートスポットが恐ろしく狭い仕上がりになってるような
もちろんパワーでもメルセデスが上回ってるんだろうけど、流石に去年より予選タイムが落ちてるのは言い訳のしようがないだろ -
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334 ななしのよっしん
2020/10/02(金) 17:30:17 ID: fCfHv5yUhc
ホンダ2021年で撤退を発表
https://www.hond a.co.jp/ news/202 0/c20100 2a.html 
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335 ななしのよっしん
2020/10/02(金) 18:31:22 ID: plvZUf+euY
さもありなん
と言うか電気自動車や自動運転や環境保護みたいな要素が重視されるようになったから、
F1を極めたところで本業に技術を還元できないどころか時代遅れになってしまうのが致命的 -
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336 ななしのよっしん
2020/10/02(金) 18:36:49 ID: NL7mWi73po
来年も厳しそうだしこのまま中途半端に終わるのか
残念だ -
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337 ななしのよっしん
2020/10/02(金) 20:13:52 ID: /eweq6tHCm
もうF1自体がオワコンだからなぁ
好きなドライバーがいるうちは見るけどレッドブル自体が撤退しないか不安 -
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338 ななしのよっしん
2020/10/02(金) 21:13:51 ID: pQR7ImzvQo
むしろレッドブルグループも撤退してLMHとかインディ辺りの他トップカテゴリーで｢レース｣をして欲しい
F1事情通辺りの狂ったファンとF1は心中すべきだ -
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339 ななしのよっしん
2020/10/03(土) 07:52:49 ID: YMbzJSFa+a
>>335
> F1を極めたところで本業に技術を還元できないどころか時代遅れ
参戦残してる他のカテゴリー(MotoGP、スーパーフォーミュラー、SuperGT、インディカー)の方が、F1より遥かに「カーボンニュートラルの本業」への技術還元なんて無くて縁遠いんですけど。 -
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340 ななしのよっしん
2020/10/03(土) 08:28:45 ID: l5fHlYz4OB
>>339
MGU-Hとかいうそびえ立つクソが市販車に転用できそうもないF1のパワーユニットよりは
MotoGPの方が二輪市販車にフィードバック出来る部分多そう
あと、インディカーは燃料が85%エタノールだからカーボンニュートラル要素は高い -
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341 ななしのよっしん
2020/10/03(土) 08:53:53 ID: /eweq6tHCm
結局F1が他のモタスポに比べて段違いに金がかかることが原因でしょ
直接言いたくないから言い訳してるだけで
欧州じゃ宣伝に大いに使えるからルノーなんかは苦しくても続けるけど欧州であんまり売れないホンダじゃ大赤字垂れ流しながらやるには株主を説得できる材料が無さすぎる -
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342 ななしのよっしん
2020/10/03(土) 14:30:10 ID: K4e7aE9/tZ
そんなのは直接言わなくてもみんな知ってるから言わないだけだぞ
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343 ななしのよっしん
2020/10/04(日) 19:10:17 ID: ZnfsFUEDHP
もうせっかくだからF-E主体でいこうぜ
でも技術継承な意味でもF-1はできれば -
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344 ななしのよっしん
2020/10/05(月) 01:15:08 ID: S7xETqs31x
F1とか一切興味ないし見たこともないんだけどもう内燃機関の技術も出涸らし状態だからみんな抜けてるってマジなん？
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345 ななしのよっしん
2020/10/05(月) 14:14:42 ID: ofgXMSBQKB
そもそもオープンホイールである必要性がわからない
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346 ななしのよっしん
2020/10/08(木) 13:33:58 ID: plvZUf+euY
F-1関係者が初期のF-Eを嘲笑して愚弄したと言う話に全てが現れてるんだけど、
振り返れば100年かそこらの歴史しかないガソリン自動車なんぞ永遠でも絶対でもないと言う事実すら、
その存在が当たり前だった世代の人間には気付けないし理解も出来ないということなんだろうな
ましてF-1関係者なら、ガソリン車のない世界なんて想像もしたくないだろうし尚更盲目になる
もしかすると100年後には、電気自動車ですら時代遅れになっているのかもしれん -
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347 ななしのよっしん
2020/10/20(火) 07:38:58 ID: NHV1JQ0x/e
ガソリン車が廃れると
言われてきても、
物流に関わっている
人間としては
独立電源として廃れないと
考えているから
まだ続くとは思うけどね。
ていうか廃れる廃れないで
語るあたり、
流行り物として考えているよね。
ところで今のF1のPUは
ターボを一回やめて
自然吸気 + HV に
してはどうだろうか。 -
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348 ななしのよっしん
2020/10/20(火) 11:17:14 ID: l5fHlYz4OB
あんな誰得システムになったのは単純に「メルセデスがかなり先行開発してたから」で、それ以上でもそれ以下でもない
単純なストロングHVになったら牙城が崩れかねないから否定したいところだろ
もちろん、PU以外でもアドバンテージ稼いでる今のメルセデスにはそうそう対抗できないが -
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349 ななしのよっしん
2020/10/20(火) 19:33:06 ID: NHV1JQ0x/e
新規参入を促進したいなら
メルセデスとかが
一方的に勝っているのを
やめさせるべきだろ。
予算制限導入するなら
コスワース呼ばなきゃ
いけないだろうし。
新規参入がたくさんあった
70&80年代は
コスワース&ヒューランドの
セットだったんだから。
1988年にホンダが
16戦15勝したら
89年から
ターボを禁止にしたくせに
メルセデスには及び腰に
なっているようにしか
思えない。
大体メルセデスが先行開発
していたなら
それは明らかなフライングであり、
マナー&ルール違反だと
思うんだが。 -
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350 ななしのよっしん
2020/11/12(木) 00:13:24 ID: BAlo4h/ZtR
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351 ななしのよっしん
2020/11/19(木) 19:15:04 ID: C+0LC6QZsQ
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352 ななしのよっしん
2020/11/19(木) 21:19:21 ID: lZd9otWHmU
>>345
接触が危険なので相手のラインを残したクリーンなバトルになる、
というのがオープンホイールの美学。
オープンホイールでも体当たりするドライバーいるけどな。
多少当てても平気なら若い血気盛んなドライバーのF1はツーリングカーよりひどいことになる。 -
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353 ななしのよっしん
2020/12/16(水) 22:43:55 ID: pQR7ImzvQo
>>346
今やBMWとアウディが相次いでワークス撤退決めてメルセデスが運営に苦言を呈してるからFEも大分怪しく･･･ -
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354 ななしのよっしん
2020/12/17(木) 18:27:33 ID: uTopfzmDoy
>>352
来季はマゼピンがしでかさないと良いけど
女の乳揉んだ（そして動画をあげた）とかはどうでも良いけど、危険なドライバーって意味であいつには上がって欲しくない -
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355 ななしのよっしん
2020/12/22(火) 08:21:29 ID: 407hEBCbVp
今国際シリーズで将来に希望が持てるのってハイパーカーくらい?
e-sportsとか除いて -
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356 ななしのよっしん
2020/12/22(火) 11:33:09 ID: uTopfzmDoy
二輪が有りならmotoGPは絶好調かな。
まあ、色々とスペイン偏重だけど。ルール上の不公正ではなく、結果的にそうなってるだけとはいえ。 -
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357 ななしのよっしん
2020/12/30(水) 14:52:46 ID: ZnfsFUEDHP
しかし、どのみち排ガス規制で特例でもない限りしぼむ未来だなぁ
eスポで仮想的にやるのと、Feしかなくなる -
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358 ななしのよっしん
2021/01/06(水) 05:57:50 ID: 407hEBCbVp
まだ成長途上なEVシリーズならMotoE PureETCR ExtremeE etc.
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359 ななしのよっしん
2021/01/06(水) 21:54:27 ID: uTopfzmDoy
正直、今の◯◯eシリーズはよっぽどのブレークスルーがなければ早すぎたテクノロジー化しそう
嫌な言い方をすれば、バーチャルボーイのポジション
もちろん、最終的には置き換わるとは思うけど -
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360 ななしのよっしん
2021/01/09(土) 13:22:55 ID: NHV1JQ0x/e
内燃機関のNo.1を
目指すのではなく、
レシプロエンジンの
No.1を目指す
モータースポーツになれば
内燃であることにこだわらなくて
レシプロ
(Reciprocate = 往復運動)
だから楽なんだけどね。
それはル・マンの仕事なのかな。 -
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