日本海寒帯気団収束帯単語

ニホンカイカンタイキダンシュウソクタイ
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日本海寒帯気団収束帯とは、季に発生する気現象及び気用語である。

概要

に、日本列島日本海側に大をもたらす原因の1つで、通称「JPCZ」と呼ばれている。「JPCZ」は「Japan sea Polar air mass Convergence Zone」の頭文字から取った略語である。

メカニズム

朝鮮半島北部には、頭山をはじめとした2700m級の高山が連なる長白山脈がそびえ立っている。この山岳地帯に西から行した偏西風がぶつかり、偏西風が強制的に二分される形となる。別れた偏西風は、山岳地帯の両端を回しながら日本海に抜けていく。この時に、上に強い寒気が南下してきていると、日本海に抜けた偏西風は筋状のを発生させる。天気予報衛星画像でよく見る筋状のはこの時に発生したのことである。

通常であれば、並行してそのまま日本列島に流れていくのだが、場所や気条件によっては行せずに日本海上で合流し、収束して日本列島に流れていくことがある。このときに合流している場所ではしい対流が発生しており、加えて日本海温が高いと多くの蒸気が発生し、上昇気流が発生する。この時にが断続的に発生し、日本列島に流れていくのである。この現象のことを日本海寒帯気団収束帯、JPCZと呼んでいるのである。

天気図においては、等圧線が「く」の字になっていることが多く、「く」の頂点部がJPCZの発生地になっていることが多い。これによって大予報がしやすく、判断材料の1つとなっている。

ちなみに、気象庁公式サイトではこのように解説されている。

日本海で、寒気の吹き出しに伴って形成される。ケール1000km程度の収束帯。この収束帯に伴う帯状の域を、「帯状」と呼ぶ。強いの気圧配置や上の寒気が流れ込む時に、この収束帯付近で対流が組織的に発達し、本州日本海側の地域では局地的に大となることがある。

日本海寒帯気団収束帯がもたらす気象災害

日本海寒帯気団収束帯が発生すると大警報が発されるほどの降が発生しやすく、ときおり災害レベル被害をもたらすことがある。特にを受けやすいのが鉄道道路などの交通インフラで、国道高速道路などでスリップ事故を起こしたり、その事故渋滞などに起因して長期間の立ち往生災害に発展することが多い。鉄道においてもと同じく積雪により運転見合わせとなったり、除雪対応で大幅な遅延や運休が発生することが多い。

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日本海寒帯気団収束帯

1 ななしのよっしん
2023/12/22(金) 08:22:42 ID: Wf3rr9z+Sn
五七五リズムで覚えよう
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2 ななしのよっしん
2023/12/22(金) 10:54:01 ID: NfKOgkWin7
<<1
収 寒 日
束 帯 本
帯 気 
  団
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3 ななしのよっしん
2023/12/22(金) 12:13:39 ID: lDQQcJt2JM
少し前までは専門書くらいでしか見かけなかった用語なのに、今ではどこの天気予報でも連呼するように。
前は「強いの~」くらいで済ませてたのに、何がきっかけだったんかなぁ?
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4 ななしのよっしん
2023/12/22(金) 13:26:09 ID: ijcySrbNBh
>>3
地元だから覚えてるけど平成30年福井からだよ
福井北陸でも南の方で温暖化で最近は積雪が少ないねと思ってたら記録的な大になってその原因としてJPCZを聞くようになった
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5 ななしのよっしん
2023/12/24(日) 16:35:09 ID: gnsdgnT6yH
聞き流してしまってるんだろうけど、初めて聞いたわ。
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6 ななしのよっしん
2023/12/24(日) 18:25:56 ID: ijcySrbNBh
そうかというか北陸以外は関心が薄いか
JPCZ線状降水帯と言ったら危険さが伝わるだろうか
福井以来JPCZ発生の可性と聞くと身構えるようになったよ
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7 ななしのよっしん
2024/03/20(水) 18:56:48 ID: gnsdgnT6yH
>>5だけど、先日天気予報で出てきて、こいつが例の…!とテンション上がったよ。
線状降水帯は分かりやすいね。今後も注意しようと思う。
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