概要
ディーゼル・エレクトリック方式を使用したハイブリッド気動車。2両編成。
821系同様、前面外周にLEDを搭載したイカ釣り漁船仕様となっている。車体断面は821系が裾絞りをしているのに対し、YC1系はストレートである。外周下の部分にはLEDは搭載されていない。
ハイブリッド気動車であるこの車両は従来の液体式気動車と比較して燃料消費量を2割削減、メンテナンスの手間もなるべく省けるような設計になっている。将来的にはJR九州はこの気動車で液体式気動車を置き換える方針であり、2025年度以降も増備される予定。
ちなみにYCとは「優しくて力持ち(Yasashikute Chikaramochi)」の略である。どんな略称だ。
2020年3月より長崎地区で運用されている。2022年9月に西九州新幹線開業に伴う非電化区間の拡大によりこの車両の運用範囲も拡大している。2025年には追加投入により長崎本線のキハ40系運用を置き換えることとなっている。
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