ニコニコ大百科

もちろん水素evのハイブリッド路線もいいか
長短をそれぞれ補える設計だといい

海面上昇している海水をろ過して水素に転用できんかなぁ

宇宙空間には腐る程落ちてるんだろうから地産地消に留めとくのが一番だろ

高輪ゲートウェイシティの集荷場経由の配送トラックに水素燃料トラックを手配するそうな

[ポジションペーパー] 脱炭素への道が見えない「改定水素基本戦略」 | 報告書・提言 | 自然エネルギー財団 https://www.renewable-ei.org/activities/reports/20230629.php
石炭アンモニア混焼、結局の所天然ガスを使ってるエネファーム、グレー水素...
結局、日本の水素戦略は本質的にCO2の発生を抑えるものではなく、何とかして旧来のインフラ、産業を延命しようとするグリーンウォッシュでしかなく、諸外国の中でも一番ひどい

だが記事中の国内でグリーン水素を作るべきという意見には全く賛同できない
赤道近くの砂漠でソーラーパネル並べて作ったほうが格段に安いに決まってる　アンモニアにして輸入すべきだ

水素ステーションから電柱の配管経由で給湯機用に供給する計画もあるようで。
もちろん対応した給湯器は必要だが、それによって事故の防止が可能になる。
一部店舗だと都市ガスを併用した味の変化を試みたり

水素って安全性どうなんだろうなぁ
ずっと漠然と危ないと思ってたけど、冷静になりゃあガソリンも結構大概だし
結局どこまで安定化できるかなんだろうけど

今んところは水素を普及させるにはステーションなどのインフラと、後は使用実績
補給路がまだ一部なので、補給路までのルートが確立できる商用車（輸送車系）の利用を先に拡充させて、個人車までに広げて行くのが現実的と言われている

後はモビリティショーでやってたように、ステーション直通の配管だけじゃなくて、燃料を輸送するサービスもいいかもしれない

超電動モーターの冷却媒体に液体水素を燃料兼用として使う飛行機を開発中