ニコニコ大百科

読みｗｗｗｗｗ

読みでクソワロタｗｗｗｗｗｗｗ
おかしいよｗｗｗｗｗｗｗｗ

こいつ燃料タンク何処に入ってんだろ？
そして速度変わるとバランス崩しそうなんだけどどうやって対策撮ってんだろ？

この形のメリットって何だろ

>>4
リンク先の三菱航空機サイトにもあるけど
・プロペラのトルクを（キャビンの重さで）勝手に打ち消す
・プロペラが起こした渦巻状の気流で勝手に曲がろうとする癖を片側だけ空気抵抗を大きくして打ち消す
・キャビンだけ独立させて全面ガラス張りの視界良好

Bv P163？そ、そんなものは知らないぞ？（震え声

読み方ｗｗｗｗ

オレノスガタガナニカガオカシイノカイｗｗｗｗ

確かに機体が変態だけどなｗｗｗ

いやまぁ、
・三舵がきちんとした位置に付いていて
・前後左右の重心バランスが取れていて
・主翼がまっとうに揚力を得られる構造で
・まともな推力が得られるエンジン載せてれば、
飛行機なんてどんな姿してようと大体飛ぶもんだけどさ……

>>7
「飛行機(プロペラ機)ってどっちにしろプロペラが回っている影響でどんなに頑張ってもバランス崩れるよね」→「じゃあ元から左右非対称にしてプロペラの分を相殺してしまえ」なんだけど…

　普　通　は　や　ら　ね　え　よ　こ　ん　な　も　ん

あと記事にも書いてあるけど「ルータン・ブーメラン」というやつもなかなかヤバイ(やっぱり左右非対称)
スペースシップワンの設計者の作品らしいが…

>>3
今設計図を見つけたけど、燃料タンクはどうも胴体(エンジンの直後)に入っているらしい

ちゃんと飛ぶことが判ってはいても心情的に
コイツに乗るのは抵抗があるな・・・

ちなみに競合相手のFw189もソ連軍に空飛ぶ額縁と呼ばれるくらい
個性的な見た目だった模様。

ドイツ軍は時代を先取りしすぎて変な機体が多い、例えばダイムラーベンツ プロジェクトＣ＆Ｅとかトリープフリューゲルとか。

でも、これがすさまじい性能と信頼性をたたき出してたら、
現代でも左右非対称航空機が、存命だったかもしれないだよな。
スペックだけ見れば、十分すぎる高性能だし。
だけど、やはり信頼性が最重要よな。
１０人なぎ倒せるけど、５割の確率で不発するミサイルと、
３人しか倒せないけど、故障しないミサイルなら選ばれるのは後者だもんな。
いろんな意味で惜しい航空機だな。

削除しました

モスキート「よぉ、妖怪偵察機」

信頼性への不安もそうだけど、将来的にエンジンを換装する場合に重量や出力トルクのバランスが崩れて機体全体を再設計せざるを得なくなるのも不採用の理由みたい
おまけにこんなものを設計できるのもフォークト博士くらいなだしなあ

>>16
まぁ、そうなるな。
と言うか、エンジンの出力強化程度でもバランスが崩れそうな気がする。その辺当たりフォークト博士も考えていたんだろうけど、航空省の担当者は不安だろうな

これ実用性良かったらガーランドとかルーデルとか喜んで乗るような代物ナンダロウか？

尚、記事内でも紹介されているルータンブーメランの設計者であるバート・ルータン氏の設計する機体もフォークト博士に負けず劣らずの曲者揃いでして…暇なら一度ググってみてね、絶対噴くから…

>>18
とりあえずエンテ機と双胴機が好きなのはわかった。
トルメキアのガンシップみたいなのには吹いた

フォークト博士以外にもホルテン兄弟とリピッシュ博士も肩を並べるくらい変態設計者だけどな(バッヒェムも中々だけどな)

世間では奇妙奇天烈と言われるが、機能主義に極振りした姿は美しさを感じるなぁ。
特に少年漫画の主人公かよって感じに左側だけ生えてる141Bの水平尾翼は美しい・・・。

Bv141,FW189の競作機Ar198もマイナーだが変な機体
主翼を挟んで胴体上下にキャノピーがあり、下キャノピーから主脚が伸びている
なお性能は三機種中一番悪かったよう