ニコニコ大百科

俺は傑作だと思ってるがな.....　大量の弾痕とともに鎮座するKVの写真は泣ける　よう戦ったわ。

ロシアでKV-1の映画が今年１０月に公開だってな
実物KV-1出すとかマジでロマン

ISシリーズはスターリン重戦車とか言われるがこっちはヴォロシーロフ重戦車とか言われない不思議

>>32
円盤買って観てみたぞ
本当ロシアの戦争映画は戦車好きだな

War Thunderだとマジキチ重戦車って言われてるらしいけどほんと？

他国車両使ってて初めて戦ったら貫通できるところが少なくてビビるのがWTのKV-1。砲の貫通力はイマイチ
所謂、初見・初心者殺し的な戦車
なお、慣れてて貫通できるところに撃ち込んでも跳弾する模様

貫通がいまいちでもソ連の炸薬たっぷり徹甲榴弾とこの時期のドイツ戦車なんて装甲が並かそれ以下だったりして貫通するのはそんなに難しくなく50mm砲くらいまでならAPCRでもなければ平気で耐える
アメリカの75mmでも厳しいしイギリスの一部の砲か四号線車の7.5cm砲くらいしか安心して貫通できない
おまけに妙に着火しにくいし燃料タンクが装甲代わりにさえなってる
連合で相手するなら空爆でふっとばすのが一番安全かつ楽

これとほぼ同時期のドイツIII号E型がトーションバーサスの設計と製造が上手くいかなくて四苦八苦していた頃に、しれっとトーションバーサスで量産されてるというソ連の技術力の高さ(＆ナチスドイツの技術力の無さ)を目立たないながらも発揮している戦車。

ドイツ本国じゃ兵器開発禁止されてたからスウェーデンに兵器企業立ち上げてそこで開発したトーションバーを搭載したL-60をソ連に売ったらあっちの方が効果的に使っちゃってさ…
Ⅲ号に採用するまでハーフトラック等の軽車輌用とハンガリーに輸出する用と少数の試作車輌用に製造してた程度の二線級技術だったのでいかに設計思想が保守的だったか伺える

副操縦士を砲塔内に乗せるんだったら、なぜそ奴を装填手の任にあてなかったのかが不思議。「副操縦手」なんて早々出番があるわけでもないだろうに

もちろん戦闘になれば補助はするだろうけど、戦場まで運転する時間のがはるかに長いんやで

操縦でへとへとになった正操縦士が砲塔で休憩がてら索敵とかしてたんだと思われる(砲塔後部に機銃座とかあるし)

定員不足で副操縦士乗ってないパターンも多かったとか
操縦士がんばえー