ウエストひかりとは、JR西日本が山陽新幹線に投入していたひかりである。
国鉄時代及び民営化直後の山陽新幹線は東海道新幹線の延長線という位置づけで、ダイヤは東京基点となっていた。この為山陽新幹線の需要に必ずしも一致しているとは言えなかった。
また、山陽新幹線では「ひかり」であっても各駅に停まる場合もあり、「ひかり」が「ひかり」を追い抜く事も珍しくは無かった。
これらを受けて民営化後のJR西日本は伊丹・福岡に代表される空路との競争が激しい山陽新幹線の向上を図るべく山陽新幹線の需要に合った「ひかり」を導入する事となったのである。
1988年3月13日に0系「ウエストひかり」が山陽新幹線へ投入された。塗装は100系同様の子持ちラインとなり、従来の0系と区別されている。また、ドア横には「ウエストひかり」を表す「W」をかたどったマークが貼り付けられていた。
なお、この時期から1991年夏頃まで6両編成の0系同士を併結した編成も運転されていたが、運行管理システム上の取り回しが悪く、定着はしなかった。
その後も阪神・淡路大震災もあったが順調に運転されていく。
が、300系・500系・700系といった高速車両の導入に伴い東海道・山陽新幹線の速達列車は270km/h以上と高速化した。老朽化した0系では220km/h以上の速度向上が見込めない為に新型車両による「ウエストひかり」の高速化を行う事となり、2000年3月11日に後継となる700系7000番台「ひかりレールスター」が登場。同年4月21日に「ウエストひかり」はその役目を終えた。
1988年4月1日にサービスが開始されたもので、7号車に設定されていた。定員は38名。
遮光カーテンにスクリーンに専用プロジェクター、スピーカーと本格的なものだったのだが人気があまり出なかった為に1994年3月にサービスは終了。シネマカーはその後普通車へと改造された。
上映されていた映画は雑誌の記録によると『バック・トゥ・ザ・フューチャー』や『インディ・ジョーンズ』などの登場大ヒットしていた娯楽作が多かったようである。
新 大 阪 |
新 神 戸 |
姫 路 |
岡 山 |
福 山 |
広 島 |
小 郡 |
新 下 関 |
小 倉 |
博 多 |
|
速達タイプ | ○ | ○ | ─ | ○ | ─ | ○ | ─ | ─ | ○ | ○ |
その他 | ○ | ○ | ○ | ○ | △ | ○ | ○ | △ | ○ | ○ |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 |
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自由席 | 自由席 | 指定│ビュッフェ | 指定席 | 指定席 | 指定席 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 9号車 | 10号車 | 11号車 | 12号車 |
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自由席 | 自由席 | 自由席 | 自由席 | 自由│ビュッフェ | 自由席 | 自由席 | グリーン | 指定席 | 指定席 | 指定席 | 指定席 |
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最終更新:2024/03/29(金) 20:00
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