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タイヤとは、輪の外側に取り付ける輪の事。

概要

緩衝や走行の安定のため地上を走行する輸送機器に取り付けられる部品。バイク自動車はもちろん、航空機建築機械などにもタイヤは必要とされる。
電車など鉄道車両においては日本では「輪」と呼ばれるが、アメリカ合衆国においてはレールに当たって走行する部分をタイヤ(tire)と呼称する。

現在ゴム製のタイヤが通常用いられるが、古くは木製・金属製のタイヤもあった。19世紀後半頃から自転車自動車ゴム製の空気入りタイヤが実用化されるようになり、現在ではその成分・形状なども多岐にわたり大きく発展している。

日本でもブリヂストンや住友ゴム工業といったタイヤメーカーが何社かあり、日々開発と販売を行っている。

タイヤのサイズの見方

当該記事を参照されたし。

主なブランド一覧

日本

欧米

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  • 8ななしのよっしん

    2019/10/29(火) 15:34:49 ID: 1++8n1XCH0

    空気入りのタイヤである限り、パンク及び空気漏れはする
    ・年一回の法定点検でのチェックだけでは、空気圧減(自然減)には足りない。法定点検出さない人は24ケみないことも。
    ・季節の変わりはみる
    ディーラーユーザーから言われた作業しない傾向にある。

    見ただけで判断禁物! 知らぬ内に起こる「隠れパンク」の発生理由とは
    https://kuruma-news.jp/post/187145exit

  • 9ななしのよっしん

    2020/02/07(金) 06:05:05 ID: wyVCQXQyJj

    >>8
    だからなのかなあ
    車検明けで初めてガソリンスタンドタイヤ空気圧見てもらったら「入れすぎてますね」と摘された
    既定値まで抜いてもらったら運転がしやすくなって疲労の軽減が実感できた
    なんでも「空気圧低すぎて車検通らないよりは…」と整備工場で多めに入れることもあるんだとか
    そんなこともあるんだなと

  • 10ななしのよっしん

    2021/04/11(日) 16:41:21 ID: KosJ91KkYX

    今のタイヤは「売れるためにく染めている」と紹介している番組があったけど、売れなくても作り続けて普及させないとくないタイヤが増えるわけない。

    私は性を落とさず安くなるならくなくて良いです。

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