区間急行

区間急行とは、列車の種別のひとつである。略称は『区急』。

概要

区間急行は一部区間を急行運転し、残り区間は各駅停車準拠となるのが一般的。

採用事業者

※2016年6月現在

• 東武鉄道
  伊勢崎線　浅草～北千住各駅-西新井-草加-新越谷-越谷-せんげん台-春日部-東武動物公園～太田間各駅
  日光線　各駅停車扱い
• 京王電鉄
  京王線　新宿-笹塚-明大前-桜上水-千歳烏山-仙川-つつじヶ丘-調布-東府中～京王八王子間各駅
  相模原線　各駅停車扱い
  京王新線　各駅停車扱い
  高尾線　各駅停車扱い
• 近畿日本鉄道
  南大阪線　大阪阿部野橋-古市-尺土～橿原神宮前間各駅
• 南海電気鉄道
  南海本線　なんば-新今宮-天下茶屋-堺-羽衣-泉大津-春木-岸和田-貝塚-泉佐野～和歌山市間各駅
  高野線　なんば-新今宮-天下茶屋-堺東-北野田～林間田園都市間各駅
• 大阪府都市開発
  泉北高速鉄道線　深井～和泉中央間各駅(接続駅となる中百舌鳥駅は通過)
• 阪神電気鉄道
  阪神本線　梅田-福島-野田-千船-尼崎-武庫川-鳴尾-甲子園
• 京阪電気鉄道
  京阪本線　淀屋橋～京橋間各駅-守口市～樟葉間各駅
  中之島線　各駅停車扱い 

区間急行って準急より速いの？遅いの？

しばしば、「区間急行は準急より速いのか遅いのか」という議論が起こるが、
現状準急より遅いのは京阪だけである。 

イメージ的にも、区間急行＞準急であるのが殆どであろう。 

関連動画

関連項目

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