南大阪線

南大阪線とは、近畿日本鉄道が保有する鉄道路線である。大阪府大阪市と奈良県橿原市を結ぶ。

概要

南大阪線は、大阪の天王寺（阿部野橋）と南河内エリアを結ぶ通勤通学路線として、また吉野線と直通運転し橿原・吉野を結ぶ観光アクセス鉄道としての役割を果たす。
近鉄内では少数派となる狭軌（1067mm、JR在来線と同一）が採用されているが、それは南大阪線の前身にあたる「河陽鉄道」や「大阪鉄道」が、旧省線の関西本線と貨物列車の直通運転を行っていた名残である。
線形は大阪線と比べるとコーナーが多く、制限速度50～80km/hクラスの急カーブが連続する。南河内エリアには古墳が多く、古墳を回避する目的と、開通当初は本線・支線の関係が現在と違っていたことの名残である（元々は柏原駅～道明寺駅～古市駅～河内長野駅間を本線格とする鉄道路線であり、大阪阿部野橋駅方面や橿原神宮前方面への線路は後付けで造られたものであった）。

他の近鉄路線と異なる特徴として、準急の運転本数と、古市で増解結する列車がやたらと多いところが挙げられる。前者は大阪阿部野橋駅～古市駅間に利用客が集中しており、かつ河内松原駅と藤井寺駅の乗降客数が突出していること、後者は基本編成が3両の編成が比較的多く、日中は増結用の2両と組んで5両編成で運転される列車が少なくないにもかかわらず、駒ヶ谷駅～磐城駅間の各駅のホーム有効長が4両分しかないため、日中でも古市駅で増解結が必要とされる場合があるためである（なおかつこの6駅はわざわざホームを延伸するほどの乗客がおらず、金も無いためホーム延長工事の話が浮上することが無いという現状にある）。増結のやり方も独特で、通常後からやってきた車両をゆっくり走らせて連結させる所、古市駅では後からやってきた車両をほぼ通常の速度で最初に来た車両の手前まで走らせた後、最初に来た車両を後退させて連結する方式を取っており、これにより所要時間の増大を最小限に済ませている。

また狭軌であることやカーブが多いことから、特急・一般列車とも最高速度が大阪線や名古屋線と比べて10km/h程度低めに設定されている（特急＝110km/h、一般列車＝100km/h。ただし特急「青の交響曲」は一般車改造特急のため、最高速度は100km/h）。

シリーズ21が2両編成2本しか導入されなかったり標準軌路線では引退した特急型車両と同期の車両が現役だったり何かと不遇な路線ではあるが2025年度より24年ぶりの近鉄通勤車6A系(8A系の狭軌版)の車両が2027年度までに4両編成5本導入される見込み（通勤型車両では珍しくトイレ付でリリースされる。）

車両

※2025年9月現在

• 26000系(特急さくらライナー)[電算記号SL]
• 16600系(特急ACE)[電算記号YT]
• 16400系(特急ACE)[電算記号YS]
• 16200系（観光特急青の交響曲（シンフォニー）、6200系からの改造車両）[電算記号SY]
• 16000系・16010系(特急)[電算記号Y]
• 6820系(シリーズ21)[電算記号AY]
• 6620系[電算記号MT]
• 6400系・6407系・6413系・6419系・6422系・6432系[電算記号Mi]
• 6600系[電算記号FT]
• 6200系[電算記号U]
• 6020系[電算記号C]

駅一覧

• 観光：観光特急「青の交響曲」停車駅
• 特急：特急・快速急行（臨時運転のみ）・急行・区間急行・準急・各停停車駅
• 区間：区間急行・準急・各停停車駅
• 準急：準急・各停停車駅
• 色付けなし：各駅停車のみ停車駅

観光	特急	区間	準急	駅番号	駅名	乗り換え・備考	所在地
●	●	●	●	F01	大阪阿部野橋駅 おおさかあべのばし	西日本旅客鉄道(JR西日本)：天王寺駅 大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)：天王寺駅 阪堺電気軌道：天王寺駅前停留場	大阪府	大阪市	阿倍野区
|	|	|	|	F02	河堀口駅 こぼれぐち	西日本旅客鉄道(JR西日本)：美章園駅
|	|	|	|	F03	北田辺駅 きたたなべ				東住吉区
|	|	|	|	F04	今川駅 いまがわ	大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)：駒川中野駅
|	|	|	|	F05	針中野駅 (長居公園 植物園前) はりなかの	大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)：駒川中野駅
|	|	|	|	F06	矢田駅 やた
|	|	|	|	F07	河内天美駅 (阪南大学前) かわちあまみ			松原市
|	|	|	|	F08	布忍駅 ぬのせ
|	|	|	|	F06	高見ノ里駅 たかみのさと
|	|	|	●	F10	河内松原駅 かわちまつばら
|	|	|	|	F11	恵我ノ荘駅 えがのそう			羽曳野市
|	|	|	|	F12	高鷲駅 たかわし
|	|	|	●	F13	藤井寺駅 ふじいでら			藤井寺市
|	|	|	●	F14	土師ノ里駅 はじのさと
|	|	|	●	F15	道明寺駅 どうみょうじ	道明寺線(N15)
|	※	●	●	F16	古市駅 ふるいち	長野線(O16) ※：特急は朝上り・夜間下りの一部のみ停車		羽曳野市
|	|	|	●	F17	駒ヶ谷駅 こまがたに
|	|	|	●	F18	上ノ太子駅 かみのたいし
|	|	|	●	F19	二上山駅 にじょうざん		奈良県	香芝市
|	|	|	●	F20	二上神社口駅 にじょうじんじゃぐち			葛城市
|	|	|	●	F21	当麻寺駅 たいまでら
|	|	|	●	F22	磐城駅 いわき
●	●	●	●	F23	尺土駅 しゃくど	御所線(P23)
●	●	●	●	F24	高田市駅 たかだし	西日本旅客鉄道(JR西日本)：高田駅		大和高田市
|	|	●	●	F25	浮孔駅 うきあな
|	|	●	●	F26	坊城駅 ぼうじょう			橿原市
|	|	●	●	F27	橿原神宮西口駅 かしはらじんぐうにしぐち
●	●	●	●	F42	橿原神宮前駅 かしはらじんぐうまえ	吉野線(直通あり) 橿原線(B42)
↓吉野線・吉野駅まで直通運転あり
観光	特急	区間	準急	駅番号	駅名	乗り換え	所在地

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廃止駅

応神御陵前駅（おうじんごりょうまえ：藤井寺駅～土師ノ里駅間）

1924年6月1日開業、1945年6月1日休止、1974年7月20日廃止

誉田八幡駅（こんだはちまん：道明寺駅～古市駅間）

1911年8月15日開業、1945年6月1日休止、1974年7月20日廃止

屯鶴峰駅（どんづるぼう：上ノ太子駅～二上山駅間・臨時駅）

1937年頃開業、1952年-1962年頃休止、1974年7月20日廃止

橿原神宮駅（かしはらじんぐう：橿原神宮西口駅～橿原神宮前駅間）

1929年3月29日開業、1939年8月15日廃止

関連動画

関連リンク

• 路線図（近鉄HP）
• 近鉄資料館（近鉄HP）

関連項目

• 近畿日本鉄道
• 鉄道事業者・路線一覧