1,351
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1 ななしのよっしん
2008/12/27(土) 10:37:01 ID: SuK3X3gqUJ
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2 ﾀﾑ
2008/12/27(土) 10:59:24 ID: HHgauQ+HTu
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3 jm ◆GJLfR8Mbtk
2009/01/23(金) 23:40:55 ID: FGB8tJII9F
MLX-01
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4 ななしのよっしん
2009/01/25(日) 07:32:06 ID: INamB/ggNo
地元自治体の反発がすげぇよなぁ・・・
そんなに欲しいなら自分達で作りなさい。そんなとこ経由するとリニアの意味がないだろ、
というのが２ちゃんで大勢を占めてる論調かな -
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5 ななしのよっしん
2009/01/26(月) 22:47:37 ID: FGB8tJII9F
元々リニアはBで作られるものだと思われてた所に
南アルプス貫通する技術が確立してCになり
そりゃねーよと諏訪辺りが騒いでるって所だな -
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6 ななしのよっしん
2009/03/24(火) 16:28:12 ID: pOBEn7KVS/
あずさが引退する確率は低いから（かいじはあるかも）むしろ諏訪通らない方がいいだろ。
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7 ななしのよっしん
2009/03/24(火) 16:31:43 ID: qzOi/FuVfM
長野県が自腹で支線つくるべきで～す。
そういえばガラスバリの知事室っていまどうなってるんですか -
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8 ななしのよっしん
2009/03/24(火) 21:19:56 ID: FGB8tJII9F
長野県に支線作るようなそんな金ありませ～ん
駅作る金も惜しいからゴネて計画潰そうとかそんな所だと思いまーす
ガラス張りの知事室は多分もうない
Cでも長野県南部は通るんだが、どうせ県の連中はそんな僻地は長野県じゃないとか思ってるんじゃね -
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9 ななしのよっしん
2009/03/26(木) 11:16:47 ID: 2aKdI0//jl
Cルートだと二十分～一時間おき、しかも最大４両編成の飯田線としか接続しようがない。
「南信活性化の切り札として何十年も待ってたのにこの条件じゃ地域振興になんねーよJK」っていう長野県側の言い分も一理ある。
…とはいえ県内自治体ですらB･Cで揉めてる状態で県庁がごねても時間の無駄だと思うけどな。北陸新幹線の佐久平駅みたいなアホい結果にはなって欲しくない、と小海線沿線住民が書いてみる。 -
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10 ななしのよっしん
2009/03/26(木) 11:27:44 ID: uoGPPulKV+
>>9
飯田線の本数が少ないのは乗客や目的地が少ないからであって、
リニアが走ればさすがに増発するんじゃない？
複線化とか退避線の工事も必要だろうけど、リニア本体に比べたら
タダみたいな金額だろうしね。
ついでに、リニア自体も時間あたり2〜3本しか止まらないよね、きっと。 -
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11 ななしのよっしん
2009/03/26(木) 11:52:41 ID: RQtLXXOUq0
地方自治体は自分のところにリニアが敷かれたら、
固定資産税とか観光客とかわんさか入ってくるから
それを死守したいだけだろ。
そうした方が選挙の時にも威張れるしな。
JR東海が全額自主負担って言ってるんだから、JR東海の好きな様に敷かせたらいいんじゃない？
変な宗教施設たてたり、とてつもない公害発生源を建設するわけでもないんだし。 -
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12 ななしのよっしん
2009/03/26(木) 16:17:55 ID: /YgV6dzr7f
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13 ななしのよっしん
2009/03/27(金) 11:50:45 ID: FGB8tJII9F
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14 ななしのよっしん
2009/03/27(金) 12:01:38 ID: uoGPPulKV+
仮に平行してたとしても、一県一駅じゃ在来線需要とは重ならないんじゃないかな。
むしろ、接続特急の役割が増すかもね。 -
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15 ななしのよっしん
2009/03/27(金) 12:06:36 ID: vS8xb0lmO8
正直諏訪は通らなくていいなぁ、中央線も諏訪を通ってるわけだし。
あんな泡立つ湖のどこが観光地なんだか。
と、言ってる俺は地元民。 -
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16 ななしのよっしん
2009/04/06(月) 03:26:29 ID: k1ToeKzWke
一世一代のチャンスだから、そりゃ色めき立つよな長野。
現実的には難しいだろうけどね…。 -
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17 ななしのよっしん
2009/05/22(金) 22:10:29 ID: 4y3GwCxS3o
あぁもうめんどくさい 吹いたｗ
Cにしてもう少し県内南北の交通も何とかしてほしい -
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18 ななしのよっしん
2009/05/22(金) 23:21:37 ID: o1xmzMAFku
山梨に高速鉄道が出来るのは嬉しいね。
位置的に甲府駅との接続はムリなんだろうけど。
だけど、甲府～新宿間って中央線の特急で１時間半くらいだから…。
あまり利便性は上がらないかもだけど、仮に甲府に駅が出来るとしたら、甲府市の南側の方だと思うから、甲府市の南側にとっては良いのかもね。
しかし、甲府ってカナリの財政難だから新駅周辺の整備が満足に行なえない可能性もあるよね。 -
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19 ななしのよっしん
2009/05/26(火) 21:06:10 ID: zpDLsaVhq0
リニアは社運をかけた事業だ！失敗したらJR倒壊が倒壊するぞ
失敗すると・・・
どうなるか私は知ｒ（ｒｙ -
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20 削除しました
削除しました ID: l0RgYM3WEl
削除しました
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21 ななしのよっしん
2009/06/15(月) 13:09:27 ID: uoGPPulKV+
>>20
ルートの変更だけならまだしも、駅を増やせと来たか。
リニアがどういう乗り物なのか、全く理解していないようで。
新幹線6駅を擁する静岡が新幹線の恩恵で潤っているようにみえるのかねぇ。
駅を作っても、地元そのものの魅力がなけりゃ通過されておしまいだろうに。
「駅を作ってもいいが、1日5本くらいしか停めないよ？」くらい言ってやれ。 -
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22 ななしのよっしん
2009/06/15(月) 14:45:21 ID: FGB8tJII9F
1日5本でも十分だろ
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23 ななしのよっしん
2009/06/15(月) 14:47:17 ID: 5L1dPBPwBj
早く道州制に移行して、駅は道にひとつとかにしないといつまでたっても着工できなそうだな・・・
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24 ななしのよっしん
2009/06/15(月) 14:49:11 ID: o1xmzMAFku
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25 ななしのよっしん
2009/06/15(月) 22:05:46 ID: wtkWZpjvHN
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26 ななしのよっしん
2009/06/16(火) 10:50:47 ID: l0RgYM3WEl
しなやかな長野県政を
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27 ななしのよっしん
2009/06/16(火) 22:56:41 ID: UtF6AZPk7J
Cルートで建設して、後は長野県出資で飯田から諏訪へなり勝手に線路引けよ
めんどくせぇ奴らだな
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28 ななしのよっしん
2009/06/16(火) 23:35:53 ID: v9feKFNKCN
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29 ななしのよっしん
2009/06/16(火) 23:44:05 ID: r6svaIWxl5
長野県が何かとんでもなく自分勝手なことを言っているらしいな
長野県民以外のネット住人からは非難轟々な様で…
ちなみに、長野の要望を実現するとなると１兆円追加予算が必要らしい
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30 ななしのよっしん
2009/06/17(水) 00:02:43 ID: o1xmzMAFku
中央道もあるし、諏訪も松本も別に不便じゃないと思うんだよな。
長野市までいけば長野新幹線（北陸新幹線）があるんだし…
中央線も特急あずさもあるんだし、新幹線の必要性がさっぱりわからない。
松本には空港だってあるもんな。
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