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31 ななしのよっしん
2009/06/17(水) 00:14:35 ID: r6svaIWxl5
「コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的」
「トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか」
「リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか」
「各県のルートは各県に委ねるべき」
「１県１駅でなく、駅を増やしてほしい」
「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、
もっと人間的ゆとりが必要。人間的、将来的な選択を」
あまりにもアホらしい理由だなｗ -
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32 ななしのよっしん
2009/06/17(水) 03:05:04 ID: wtkWZpjvHN
>>29
リニア建設費１兆円増 長野県希望の迂回ルートなら
http://www.asahi .com/bus iness/up date/061 6/TKY200 90615036 7.html 
これか。
まったく、同じように駅なしで通過するだけの神奈川、山梨、岐阜、三重は承諾しているというのに、なぜ長野だけ？
日本の発展を阻むのは昔から地方だった、という歴史があるそうだが、もう21世紀なんだもの、こんなつまらない田舎根性はいい加減引っ込めて足並みを揃えて頂きたいね。
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33 ななしのよっしん
2009/06/20(土) 00:51:47 ID: r6svaIWxl5
続報が来たが…
村井仁知事「試算にすぎない」
有賀昭彦諏訪商工会議所会頭「時間差もわずか７分ではないか」
菅谷昭松本市長「金額も考慮しないといけないのは確かだが、
『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
山田勝文諏訪市長「（差額について）ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
小坂樫男伊那市長「（工事費の差額は）ＪＲが負担するのが当然」
※Ｂ－Ｃルートの間の工事費の差額は6400億円
…だめだ、こりゃｗ
ソース（中日新聞）
http://www.chuni chi.co.j p/articl e/nagano /2009061 9/CK2009 06190200 0025.htm l
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34 ななしのよっしん
2009/06/20(土) 01:40:52 ID: Mo/Z/c0XMq
>>32
いやそれが、通過する県には全て駅ができるそうだ。
神奈川→橋本or相模原、山梨→４つ案があるが、Cルートならたぶん南甲府か東花輪
岐阜→多治見～中津川間のどこか、三重はまだまとまってない。
国交省も合意してるから、多分駅ナシはないかと。
ソースはwikipeだが、ウィキペ記事の終りにソースがあるから、そちらを参考にしてほしい。 -
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35 ななしのよっしん
2009/06/20(土) 02:26:14 ID: uoGPPulKV+
>>34
ちょっと専門的な話になるけど、必ずしも間に駅ができると
全体のスピードが落ちるというわけじゃない。
高速鉄道の考え方ってのは、速達列車(たとえばのぞみ・ひかりのような)で運転したときに
現実的に「1時間あたり何本走らせられるか」をまず考えるのね。
で、決まった本数を、2本ずつ束ねて時間を割り振っていく。
すると、ダイヤに穴があく。この穴には速達列車は入れられない。
そこへ各駅停車(こだま)を埋め込んでいくので、全体への影響はない。
むしろ輸送量が増えるから、間に駅があった方が有利なケースが多い。
問題はバランスなんだけど、私見では一県一駅ってのはかなり現実的な線だと考えてる。
事故時の運用を考えても、60～100キロ毎に一つくらいは駅がないと困ると思うよ。 -
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36 ななしのよっしん
2009/06/20(土) 03:41:19 ID: 6W8s2GE30r
とりあえず路線長に応じて運賃が上がる以上、最短ルートを通るほうがうれしいよ。東京～名古屋(片道)が60kmの差で1600円くらい変わるかと思うと、Bルートはちょっとねー。
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37 ななしのよっしん
2009/06/20(土) 03:45:28 ID: uoGPPulKV+
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38 ななしのよっしん
2009/06/20(土) 04:19:16 ID: 5L1dPBPwBj
まぁ、日本は一部のアホな意見がまかり通るような国じゃないと信じているよ
とりあえず長野新幹線をミニ新幹線で諏訪方面に通すとかで妥協してくれ -
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39 ななしのよっしん
2009/06/21(日) 09:06:06 ID: SGu1agw8Ns
とりあえず長野県民は自分たちがどれだけ恥ずかしい事をしているのか自覚を持ってほしい。長野新幹線にあずさ、松本空港でまだ飽き足らないか。これじゃプロ市民と大して変わんないじゃんｗまあ相手はＪＲなんだから、それなりの仕返しがくるなｗ（しなの減便とか）
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40 ななしのよっしん
2009/06/21(日) 20:07:23 ID: INamB/ggNo
長野新幹線の名称でごねて、こっちでもごねて・・・
東日本と東海は大変だな -
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42 ななしのよっしん
2009/06/23(火) 15:44:15 ID: wtkWZpjvHN
村井知事「Ｂルートは県民の総意であり大変重いもの」 ＪＲ東海と協議する姿勢を改めて示す
http://sbc21.co. jp/news/ index.cg i?page=s eventop& date=200 90623&id =0148405 &action= details
『知らなかった！長野県民って全員Ｂルートがいいと思っているのか！長野県民はもうクズの集まりだな。日本の発展を邪魔する奴らは列島から出ていけ！』
･･･なんて言われたいんだろうかこの知事は。
大体、既に市長がＣルート支持を表明した長野県飯田市は長野県じゃなくなるって事か？ｗ
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43 ななしのよっしん
2009/06/23(火) 16:11:40 ID: JZZc2w479G
>>35の方が言うように確かに途中駅無しというのもありえないね。
自分も大学でオペレーションズリサーチ（最も効率的な運用法など考える学問）かじった経験があるからなんとなく分かる。
かといってリニア新幹線って地域の振興うんぬんの為のものじゃないから、あくまでも最短ルート上に駅を作るものだと思うんだけどな。
長野県のアホ役人共は自分達のわがままが国全体の利益を損なう事に気付かないのだろうか？ -
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44 ななしのよっしん
2009/06/24(水) 07:02:07 ID: mR9opGDxZD
>>43
だってさぁ、一応主張しとかないと土建屋に愛想尽かされちゃうじゃん。知事にとっては次の選挙が不利になるから形だけでも煩く言っとかないと不味いんだよ。まぁあの馬鹿のことだから本気で大回りルート主張してる可能性もあるけど。 -
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45 ななしのよっしん
2009/07/06(月) 10:03:19 ID: pOBEn7KVS/
とりあえず途中駅はこんなもんだろ
品川→橋本→都留→甲府付近から各駅停車（勝沼、・・・・・小淵沢）→諏訪→伊那市→駒ヶ根→飯田→・・・・・・・今更だがこれはねーなｗ
改めて･･･
品川→橋本→南甲府→飯田→（中津川か多治見？）→名古屋（→亀山？→奈良？）→新大阪
品川、飯田、名古屋、新大阪はほぼ確定だな（とおもふ） -
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46 ななしのよっしん
2009/07/09(木) 17:20:06 ID: jk5Lc71oFz
リニア中央新幹線について、諏訪地方６市町村の商工団体でつくる「リニア駅建設促進同盟会」
（会長＝五味光亮・原村商工会長）はこのほど、諏訪市内で開いた総会で、県内ルートは諏訪・
伊那谷を通る「Ｂルート」とし、駅を同地方に設けることを改めて決議した。
同盟会は、昨年７月に開いた設立総会でも同様の決議をした。五味会長はあいさつで、
県議会がＢルートを求める決議を見送ったことに触れ「懸念を持っている。
Ｂルートで諏訪に駅を造る。伊那谷にも必要だ」と述べた。
また、自民党のリニア特命委員会副委員長を務める後藤茂之衆院議員が講演。後藤氏は
「ルートは在来線など国の公共交通体系ともかかわり、今すぐ決められるものではない。
従来通りＢルートを推進し、諏訪圏域に駅を造るため、力を合わせていきたい」と語った。【武田博仁】
http://tsushima. 2ch.net/ test/rea d.cgi/ne wsplus/1 24712496 5/
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47 ななしのよっしん
2009/07/09(木) 17:22:13 ID: wtkWZpjvHN
>>44
こんなことまで報じられてもなお知事単独のポーズだと思いたい。そうでなきゃ全員アタマ逝かれてるよ。
「Ｂルート」決議 諏訪地方の６商工団体
http://headlines .yahoo.c o.jp/hl? a=200907 09-00000 021-maia ll-soci
＞五味会長はあいさつで、県議会がＢルートを求める決議を見送ったことに触れ「懸念を持っている。Ｂルートで諏訪に駅を造る。伊那谷にも必要だ」と述べた。
飯田＋諏訪＋伊那谷と、長野一県だけで3駅も欲しいみたいですよこいつらは。ああイヤだイヤだ
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48 ななしのよっしん
2009/07/09(木) 17:30:22 ID: Jy+f8go3po
金に目が眩めば、おかしくなるし非難批判も聞こえなくなるさ。
土建屋やヤクザがＢルート周辺の土地買占め済みなんだから。 -
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49 ななしのよっしん
2009/07/09(木) 17:39:50 ID: eWTpNMkwJX
頼むから長野県民全員がＢルート推進派だと思うなよ
と、Cルート派の長野県民が言ってみる。
ていうか諏訪はもう既に交通の便的にはそんなに不便じゃないだろ。
南アルプスぶちぬき飯田駅設置が妥当だと思う。
第一そんなに迂回したらそもそもリニアの意味がない。 -
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50 ななしのよっしん
2009/07/09(木) 20:06:11 ID: zWlshL8wta
長野県民だがCルートでいいと思う。
というか途中駅もいらんだろ。
品川と名古屋と大阪でおkだと思う。
速さが売りなのに各県一個づつ途中駅に止まってたらのぞみと大差なくなる。
もちろん、ノンストップのも運行されるだろうが。
でも、品川から飯田や伊那にリニアで行く奴がどんだけいるんだよ。 -
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51 ななしのよっしん
2009/07/13(月) 12:41:50 ID: jk5Lc71oFz
日替わりパンチ！ ( #ﾟдﾟ)=○)ﾟД)ﾟ､;':【リニア】民主党「Ｂルートで２駅」方針 在日本大韓民国民団も支持
http://blog.live door.jp/ sweetpla za/archi ves/6793 61.html
WWW.ニュース 民主党県連「リニアＢルートで２駅」方針 郵政研、在日本大韓民国民団などが出席
http://wwwnews1. blog34.f c2.com/b log-entr y-181.ht ml
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52 ななしのよっしん
2009/07/14(火) 20:55:32 ID: 4y3GwCxS3o
飯田市民だけど
「あぁもうめんどくさい」 には同感。 -
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53 ななしのよっしん
2009/07/17(金) 12:46:25 ID: zAbJgfiv0G
>>51
民主党＆民潭の同じみコンビ…。
やはり、日本の害悪たる在日朝鮮人も絡んでいるのか。朝鮮人は利権に目がないからな -
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54 ななしのよっしん
2009/07/17(金) 13:06:37 ID: nPzc9l7J0O
日本世論の会 愛知県支部 民主党と民団がズブズブ
http://yoronaich i.blog12 0.fc2.co m/blog-e ntry-149 .html
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56 ななしのよっしん
2009/07/22(水) 08:49:17 ID: uoGPPulKV+
>>55
「長野県民以外はトクをしないし、それどころか皆が迷惑します」
と、はっきり言ったカタチだね。
リニアに関するJR東海の姿勢は心強いなあ。 -
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57 ななしのよっしん
2009/07/22(水) 19:08:35 ID: nPzc9l7J0O
リニア中央新幹線計画の輸送需要などで、南アルプスを貫通するＣルートが、迂回（うかい）する
Ｂルートより優れているとの試算をＪＲ東海が公表した２１日、
村井仁知事は「さらに情報の開示を求めたい」と従来通りの見解を示した。
中日新聞 （リニア中央新幹線取材班）【長野】知事「さらに情報の開示を」 リニアルート需要予測公表
http://www.chuni chi.co.j p/articl e/nagano /2009072 2/CK2009 07220200 0017.htm l
画像：リニア中央新幹線の想定ルート
http://mainichi. jp/selec t/biz/ne ws/image s/200907 22k0000m 02009900 0p_size5 .jpg
関連スレ
【リニア問題】 「直線ルートの方が、長野県が望む迂回ルートなどより全ての点で優位と判明」…ＪＲ東海が報告
http://tsushima. 2ch.net/ test/rea d.cgi/ne wsplus/1 24814620 0/l50
【リニア問題】輸送需要でも直線ルートが優位 リニア中央新幹線3ルートでの試算結果…JR東海★2
http://tsushima. 2ch.net/ test/rea d.cgi/ne wsplus/1 24809248 6/l50
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58 ななしのよっしん
2009/07/28(火) 22:12:00 ID: GHRwjLClMT
東海道新幹線の乗客にアンケートとればいいんじゃないか？
何ルートがいいか。
もしくは長野県を通らないDルートも本気で考えるべき -
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59 ななしのよっしん
2009/07/29(水) 14:12:19 ID: V+GNAygCRO
【長野】村井知事「リニアＢルート、県内複数駅が前提だ」「中間駅の建設費用は地元負担？ＪＲ東海は言いたい放題のことを言っている」
1 ：出世ウホφ ★：2009/07/29(水) 12:44:12 ID:???0
ＪＲ東海がリニア中央新幹線の中間駅を「１県１駅」とする方針を示していることについて、村井知事は２８日、
県下伊那地方事務所（飯田市）で開いた記者会見で、
「（ＪＲ東海が）『言い値』で言っているだけの話」と、厳しい口調で批判した。
（2009年7月29日 読売新聞）「伊那谷ルートは複数駅前提」知事がＪＲ東海批判
http://www.yomiu ri.co.jp /e-japan /nagano/ news/200 90728-OY T8T01089 .htm
画像：リニア中央新幹線の想定ルート
http://mainichi. jp/selec t/biz/ne ws/image s/200907 22k0000m 02009900 0p_size5 .jpg .
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60 ななしのよっしん
2009/08/08(土) 09:51:54 ID: SGu1agw8Ns
>>9に同意。
まず県内で話をまとめろ。これじゃ小学校低学年とやってる事が変わりねえし。
だいたいリニア中央新幹線は沿線都市にお金を落とす計画じゃない。東海道新幹線の補助路線だろ。駅を増やせば意味がなくなることぐらい小学生でも分かると思うのだが。
俺は別に東海マンセーじゃないが、今回は全力で東海を応援する。 -
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