しなの(列車)

しなのとは、JR東海の特急である。

概要

1953年に準急として名古屋～長野間で運転を開始し、急行時代を経てヨンサントオ改正におけるキハ181系の投入に伴い特急化された列車。
基本は名古屋発着だが1往復のみ大阪発着となっており、「しなの」を利用すれば大阪から長野へ乗り換えなしで行くことが可能となっている。臨時で松本発着や大糸線の白馬発着の運転がある。

1973年5月の中央本線全線電化に伴い国鉄初の振り子式特急車両381系が投入され、1975年に全列車が電車化された。民営化後は後継の383系に置き換えられ、2008年5月に381系での運転が終了している。

なお、現在では愛称として「ワイドビュー」の冠が付いている。 

2016年3月26日のダイヤ改正で大阪～名古屋間が廃止になると発表された。

「平成２８年３月ダイヤ改正について」（PDF） JR東海
「平成28年春ダイヤ改正について」（PDF） JR西日本

「しなの」データ

• 会社：JR東海・JR東日本・JR西日本
• 運転区間：大阪駅・名古屋駅～長野駅
• 運用線区：東海道本線・中央本線・篠ノ井線・信越本線
• 車両：383系
• 停車駅：▲は一部が停車
  

  駅名

  大 阪

  新 大 阪

  京 都

  米 原

  岐 阜

  名 古 屋

  金 山

  千 種

  多 治 見

  恵 那

  中 津 川

  南 木 曽

  上 松

  木 曽 福 島

  塩 尻

  松 本

  明 科

  聖 高 原

  篠 ノ 井

  長 野

  備考

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　　　（臨時・白馬行きの停車駅：松本・豊科・穂高・信濃大町・神城・白馬）

• 編成図（←長野　大阪・名古屋→）（列車によっては増結の場合あり）
  

  1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車
  グリーン	指定席	指定席	指定席	自由席	自由席

• 付属編成

• 5号車	6号車
  自由席	自由席

  　(号車番号、席種類は基本的な場合)

• 7号車又は1号車	8号車又は2号車	9号車又は3号車	10号車又は4号車
  必ず　グリーン車	指定席	指定席､9号車の場合自由席	指定席、10号車の場合自由席

関連動画

 

関連コミュニティ

関連項目

• JR東海
• キハ181系・381系・383系
• 鉄道列車名一覧