山形自動車道単語

ヤマガタジドウシャドウ
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山形自動車道(やまがたじどうしゃどう)は、宮城県柴田村田町の村田JCTから、山形県鶴岡鶴岡JCTに至る、高速道路(高速自動車国道)である。略称山形道(やまがたどう)。路線番号は E48 (仙台南部道路と同一)。

現在村田JCT - IC、湯殿IC - 鶴岡JCTがそれぞれ開通している。

概要

高速自動車国道
(有料)
 E48  山形自動車道
基本情報
距離 109.1km(開通済みの区間)
開通年 1981年 -
起点 宮城県柴田村田
終点 山形県鶴岡
経由都市
道路テンプレート

宮城県南部から山形県を横断し、庄内地方へ至る路線である。太平洋側の各地方山形県内との連絡によく利用される道路である。
村田JCT - 山形蔵王IC国道286号と、山形蔵王IC - IC・湯殿IC - 鶴岡JCT国道112号と、それぞれ並行している。

現在のところ、IC - 湯殿ICが未開通のため、庄内地方への連絡は不全な状態である。この区間は基本計画区間のままとなっており、開通の処はたっていない。なお、この区間は山形自動車道に並行する一般国道自動車専用道路定されている道路で連絡しているが、道路は急勾配・急カーブが続く山岳道路となっており、最高速度も60km/hに抑えられているなど、高速走行には適していない。また、道路高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路定されているにもかかわらず自動車専用道路ではない区間(一般道路の区間)が存在するため、湯殿IC以西の高速道路網は飛び地状態となっている。

山形蔵王IC以東の区間は、東北自動車道と接続していることもあり、24時間当たりの交通量が1万台以上と多く、特にIC - 関沢IC間は並行する国道286号が悪路であること・自動車専用道路時代の割安な料現在も適用されていることなどから、2万台近くの交通量がある。一方、山形蔵王IC以西は交通量が少なく、特に湯殿IC以西は有料道路網が一旦途切れることもあり、5000台を割り込んでいる。

山形JCT以西の大半の区間が暫定2線である。かつてはほぼ全線が暫定2線であったが、山形JCT以東の区間は2002年までに4線化されている。

路線名

なお、東北横断自動車田線は、山形自動車道のほか、東北自動車道仙台宮城IC - 村田JCT日本海東北自動車道鶴岡JCT - 田みなとICを含む。

通過する自治体

宮城県

柴田村田町 - 柴田川崎町 - 柴田村田町 - 柴田川崎

山形県

山形 - 東村山中山町 - 寒河江 - 西村大江町 - 寒河江 - 西村大江町 - 寒河江 - 西村大江町 - 寒河江 - 西村大江町 - 寒河江 - 西村西川
鶴岡

接続高速道路

施設・接続道路など

IC
番号
施設名 キロ
ポスト
接続する道路 備考 所在
26 村田JCT 0.0  E4  E48  東北自動車道 宮城県 柴田 村田
1 宮城川崎IC 10.4 国道286号(川崎バイパス)
宮城県14号大河原川崎
川崎
- 古関PA 18.2
2 IC 22.3 国道286号
TN トンネル
山形県 山形
3 関沢IC 28.1 国道286号 村田方面のみの出入口
4 山形蔵王IC
山形蔵王PA
35.6 国道286号
山形
5 山形IC 41.9 国道13号(山形バイパス)
6 山形JCT 46.5  E1 東北中央自動車道 これより↓暫定2線(一部4線)
7 寒河江IC 53.0 国道112号(寒河江バイパス)
寒河江
寒河江
7-1 寒河江SA/SIC/BS 55.9 寒河江 ハイウェイオアシス併設。
山形道一のGSあり。
8 西川IC
西川BS
67.0 国道112
西川
西村
西川
- 西川 67.2 これより↓無料区間
- PA 81.3
9 IC 83.5 国道112号(道路
基本計画区間
10 殿IC 104.5 国道112号(道路 鶴岡方面のみの出入口 鶴岡
- 庄内あさひBS 113.6
11 庄内あさひIC 114.4 山形県44号余
- 櫛引PA 117.5 殿山方面はハイウェイオアシス併設
12 鶴岡IC
鶴岡
128.3 国道7号
鶴岡
↑ここまで無料区間
17 鶴岡JCT 130.1  E7  日本海東北自動車道 新潟方面⇔山形方面は不可
 E7  日本海東北自動車道 田方面

歴史

山形自動車道の区間の変遷

当初、IC - 関沢ICは、自動車専用道路の「トンネル」(国道286号バイパス)として開通し、山形自動車道の区間には含まれていなかった。1998年7月1日に山形自動車道の区間に編入し、高速自動車国道定変更された。
これとは逆に、現在日本海東北自動車道の区間である鶴岡JCT - 田みなとICは開通当初、山形自動車道の区間に含まれていた。2012年3月24日日本海東北自動車道の区間に変更され、山形自動車道の区間から外れた。

ハイウェイラジオ

管制 局名 区間
東北支社 IC - 関沢IC

関連動画

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関連項目

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山形自動車道

1 ななしのよっしん
2017/02/28(火) 23:44:17 ID: dkMMDjCS3M
暫定二線で最上川沿いに作った方が費用対効果良かったんじゃないかと思う。
あと米沢小国町~胎内の路線も多分必要になる。