筑後船小屋駅単語

チクゴフナゴヤエキ

筑後船小屋駅とは、福岡県筑後市にあるJR九州である。2011年3月12日九州新幹線となる際に「船小屋駅」から称した。駅番号JB21

概要

九州新幹線鹿児島本線が発着する

隣接特急でもある羽犬塚駅瀬高駅と違い在来線特急が停しないであるが、前述の通り九州新幹線となる事となった為500メートルほど南に移した上で「筑後船小屋駅」へ称した。
本来ここに九州新幹線が設置される予定はく工事の際の界の一つでしかなかった他、地元でさえの設置に対してはその効果を疑問視するもあった。 これらの事もあって九州新幹線は「政治」や「古賀」「ステーション」などと言われる事が多々ある。 

新幹線ホームは2面3線で、非常時には当での待避が行われる予定。また、当折り返しの「つばめ」も設定される。
また、「さくら」も一部が停するが停本数は隣の久留米駅などにべるとかに少ない。 

なお、周辺の広域公園にて温泉が出た事からこの温泉による集客効果に期待が寄せられている。

ホーム

鹿児島本線

1 JB鹿児島本線(下り) 牟田熊本方面
2 JB鹿児島本線(上り) 博多方面

九州新幹線(2011年3月12日開業)

11 九州新幹線(上り) 博多方面
12・13 九州新幹線(下り) 熊本鹿児島中央方面

隣接駅

鹿児島本線

隣の 隣の
瀬高駅 筑後船小屋駅 羽犬塚駅

九州新幹線

隣の(下り方面) 隣の(上り方面)
新大牟田駅 筑後船小屋駅 久留米駅

関連動画

関連項目

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筑後船小屋駅

11 ななしのよっしん
2013/08/14(水) 14:37:13 ID: bEYFIrf6Jf
羽犬塚駅瀬高駅特急だったから、その代替という側面もされていたとは思う。

まあ新幹線としては異常なほど近距離なのは確かだが……
12 ななしのよっしん
2014/08/31(日) 18:41:58 ID: LLH/MFdUgo
羽犬塚駅瀬高駅発着のバスを全て船小屋まで延長運転させる。そうしたら二次交通網も発達し交通機関の接続拠点としての機も強化できる。バスではないが、すでに快速は全部船小屋に停まるようになったし、快速の本数も新幹線開業前より増えてる。

熊本博多区間運転・あるいは鹿児島博多九州新幹線さくらのうち、博多熊本間のみ通過するさくら各駅停車にすることで船小屋に停まる本数を増やす。そうすることで利便性も良くできる。

船小屋駅は使い方次第では駄どころか交通機関の価値がずっと良くなる可性がある。無駄無駄言ってて使い方を考えないうちはそれこそ「駄」
13 ななしのよっしん
2015/02/07(土) 20:27:50 ID: MAv7mrIOpd
>>3
ゴミがなんか言ってんなw
14 ななしのよっしん
2015/05/17(日) 20:03:48 ID: R+voFkdw6l
ソフトバンクホークス二軍の本拠地が雁ノ巣から移転してくる予定。
http://www.softbankhawks.co.jp/farm/construct/exit
15 ななしのよっしん
2015/07/09(木) 00:47:47 ID: T2l94yqxNt
>>10
安中榛名と違って船小屋は在来線と接続しているのがせめてもの救い
むしろ新大牟田のほうが在来線に接続してない、の中心部に位置していないからもっと利便性が悪い
大牟田駅在来線時代は久留米と同じ全列車だったのにどうしてこうなった
16 ななしのよっしん
2016/03/06(日) 21:24:07 ID: bEYFIrf6Jf
牟田西鉄をご利用くださいとでも言わんかの状況よね。
17 ななしのよっしん
2016/04/24(日) 16:28:46 ID: Ytl0oPczYY
ソフトバンク二軍施設(タマス筑後)が想像以上にだった。これは継続的な集客効果見込めそうだ
18 ななしのよっしん
2017/04/06(木) 04:43:07 ID: ZTmEMgwQEe
ホークスのお陰でこのの存在価値がだいぶ上がった
筑後市もよくNPBファーム誘致出来たな
19 ななしのよっしん
2018/11/29(木) 11:47:20 ID: kB3AojrgZp
>>8
だがいや、そのりくつはおかしい
新幹線が開業したことによって観光客が増えたり企業が会社機を移転させて新幹線出張に使わせるケース立つ
新幹線ができたおかげで関西〜南九州首都圏北陸の輸送量が在来線時代にべ何倍も増えたってことはデータで実されている、金沢駅とか連日すごい混雑だもん
だから新幹線は単なる輸送機関ではなく集客機関でもある、と確実に言える
筑後船小屋駅が気に入らないのはも同意だけど論点ずらしちゃいかんよ
20 ななしのよっしん
2019/03/08(金) 00:42:40 ID: QDhxi17vNC
岐阜羽島駅新岩国駅政治的要因以外によって建設されたのに政治呼ばわりされるから不憫だと思うが、筑後船小屋駅古賀元議員が政治だと関与を認めているから正正銘の政治だと言える
しかし作っちまったものは今更取り壊せないしソフトバンク二軍球場など生かしていくしかない