ニコニコ大百科

食堂車行ってみたかった（´・○・｀）
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>>1
かっこいい！

大人になったら一度食堂車に行きたかったけど
無くなっちゃった。
>>1
すごい！

>>1
ふつくしい…

修学旅行の時に食堂車行ったが門前払い食らった。それが最初で最後の2階建て付き１００系。

>>1
かっけぇぇぇ！！！

帰省シーズンぐらい100系こだまを16両編成にしてくれ
それが無理ならせめて国鉄色に戻してくれ

画像すげぇ
歴代の新幹線では、500系とならんで好きだったな
300系がでた時はかなりがっかりしたｗ

原色復活
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!!!!!!
http://blogs.yahoo.co.jp/k_2373/26041342.html

>>8
原色復活・・・嫌な予感がする・・・。
まさか・・・そんな・・・いや、そんなことは無いはず・・・。

>>8
その嫌な予感…的中していますよ。私も信じたくありませんが

>>1
すごい！しかもグランドひかりを描いたのはすごくセンスありますね。
あの頃の西はよかった・・・

削除しました

>>11
もう車籍ないぞ、あの2両

削除しました

>>11
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110830-OYT1T00715.htm?from=tw
まさか100系も自分の引退が、技術革新の金字塔と謳われた後輩の300系と同じ年になるなんて思ってもみなかっただろうな…

これによって東海道ではN700系(16両)と700系(16両)のみに、山陽でもN700系(16両)、N700系(8両)、700系(16両)、700系(8両)、500系の5つになるんだよな。

たまゆら1話に登場した100系三井住友銀行カラーは
グランドひかりからの転用

（・○・）←0系
（－○－）←100系

１６両時代の３種類の編成に５００系を混ぜるとＶ・Ｇ・Ｗ・Ｘとどっかで聞いたことのある文字列になった。

シンデレラエクスプレス（-○-）
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>>14
こうして考えると2005年あたりの黄金期感(?)がすごいな

新幹線一の美形だと思う。ハンサムな顔。
次点500系。
0系も好きよ。チャーミングで。

速さや運用効率を考えると１００系はお荷物の車両としか思えないが、１００系を超える豪華な新幹線は最早東海道では期待できないだろう。

>>21
東海道新幹線はリニアが完成したらローカル線に転落するわけで、そうなったらテコ入れのために色々やってみたいしやらねばならなくなるだろうって東海自身が言ってたぞ？
種車の関係で短命に終わったけど在来でトレイン117なんてものも作ってた事だし、「火災帝国」なんて揶揄された時期に比べるとかなり柔軟になってきてるよこの会社。
むしろ西のがヤバい。どんどん保守化して「無難にいい車両」しか作れなくなってる。TYPEEVAだって所詮ラッピングトレインに毛が生えたようなもので東のとれいゆ現美に完敗だしな。

>>22
毎日走る定期列車と休日中心のジョイフルトレインをサービスで比較するのはどうかと思うのだけど。

「本格的なジョイフルトレインを造る気概がないから定期運行で済ませてるに違いない」
と言いたいのかな