ニコニコ大百科

半自動の時はボタンがないから手で開けないといけなかった
嵯峨野線運用の時にそれに遭遇したが、マジで笑ったｗｗｗ

こいつも末期色になっちまうんだぜ・・・

え、まさかサンライナーも末期になるの？

成増た。
>>sm10169147

この前東海の117乗ったけど吊革がない座ってる人わ良いけど、立ってる人にはさいやくだ。

117系電車3両がリニア･鉄道館にて保存決定！！

この前茨木駅の待避線に止まってたよ
何のためにわざわざ試運転するんだろう？

http://railf.jp/news/2011/08/23/170200.html

S13編成、S5編成、S7編成が廃車回送の模様

末茶色117系
http://2nd-train.net/4-topic/201201/0102.html

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/04/jr117_23.html
ついに真っ青登場

>>10
きめぇｗｗｗ
105系だと違和感を感じないのに117系だと破壊力高ぇｗｗｗｗｗ

元新快速だから、性能も悪くない
だがまさかの末期色・抹茶色であるｗｗ
史上最大の都落ちじゃないか？

とはいえ惨ライナーで結構飛ばしてるから、どこぞのぬったりしてる特急よりはマシ・・・か？

草津線でたまに見る。

ついに岡山で惨ライナーと115系改造車の廃車が始まったらしいな。
逆によく今まで全車現役でいたもんだと思うわ。リニューアル対象からも外されてたのに。
各地に少数ずつ分散配置なんてのも今時の鉄道会社が嫌いそうなもんだし、113系115系を駆使すればもっと早くに駆逐できてたと思うんだけどなあ。逆にそれだけ地方支社から特別視されてた車両って事なのか？

下関の117系が吹田送りで全廃の模様

>>15
今更和歌山車と謎の組み換え始めてるんだが、本気で何がしたいんだろうか・・・
113系出戻らせるなり素直に227系追加投入なりしとけばいいじゃん（いいじゃん）
ちなみにこの奇行によってオーシャン色が消滅だそうで。

一番若い車両でも30歳を超えた頃合いだけど、ここに来て魔改造したうえで新しい観光列車になる模様
こんな展開を誰が予想しただろうかｗ

今年の六月頃天王寺に団体で来てたけど団臨では健在なのかな？

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廉価版クルーズ列車のイメージが公開されたね
魔改造の真骨頂を垣間見た
https://news.mynavi.jp/article/20180523-635112/

117系はJR西日本全ての支社への運用実績がある上に、東海区間でも運用していたわけだからハンドル訓練しやすそうだな

魔改造の種車を117系にしたのって、
まさか運用実績のあるJR東海に直通できるようにするためか…？

塗装の相鉄感

新型投入するよりは安いからね

光の当たり方によってほとんど黒に近い色だったり
ブルートレインみたいな青だったり
不思議な色だ

魔改造すぎませんかね…
西が本気を出すとこうなるのか

逆食パン？