ニコニコ大百科

記事作成乙です。

湘南色のE217が登場した時、方々でウソ電扱いされてたんだよなあ。

とも言うしただの書き途中とも言う
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リアルよりもやっぱりお絵かき系な絵になっちゃまったよ・・・
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初めて「次は○○」の電光表示を見た時は感動したもんさ

スカートのことも書いてください

e217きもいよe217

乗り心地はE231系には負けるけど前面展望はしやすいよね、あと三菱GTOの音も好き。

酒々井駅で火を吹いて大騒ぎになっているらしい

国府津の編成も更新されたようだ

横 須賀線・総 武線
の幕は113系から引き継がれたけど、位置や黒地のせいか113系ほど目立たないな

こいついつまで使われるんだろうか・・・
車体が車体だから古さは感じないけど、209系と並んで走ルンですって蔑称の奴の中では古いよな

もうそろそろ２０年になるのか
横須賀総武線の顔だな

E217系はまだしばらく横須賀・総武快速線の中心になるんだろうな
置き換える話なんて出てないし、むしろ来年の上野東京ライン開業でダイヤが
どうなるか、そっちが気になるね

30両ネタはえーよｗｗｗｗｗ
上野東京ラインにおける処遇とかも加筆よろ

ついにE235系への置き換えの話が。
E217系は転属になるのかそのまま廃車になるのか。

廃車勿体ない

塩害で車体の腐食酷いって労組が直訴したって聞いたことある

コミック「スクールランブル」の3巻にでてくる電車
たしか82ページだっかな

>>16
「なんかもったいないな」と思うけど、冷静に考えれば25年間比較的長距離を行き来する運用で使われているから当然といえば当然か。同じくらいの年数で国鉄型が引退すると言われても「やっとか!!」みたいに思ったのは、自分が年食ったせいか、VVVFでステンレスになると現代感が溢れ出るせいか。
11両固定なんて東京中心部でないと持て余すし、MT比も低いから組み換えも難しいとなると全車廃車でしかたないだろうな。
人も転職が当たり前になっているご時世、電車がもとの運用で一生を終えることはもっと難しいが、一時期東海道線と湘南新宿ラインに入ったくらいで真の横須賀線・総武快速線専用形式だったな。中距離電車の在り方に革命をもたらした車両でもあり、1両くらい保存してあげてほしい。
そんなに人気のある車両ではなかったし、コロナ禍もあるからお別れ会等もなくひっそり消えてゆくのだろうけどお疲れ様でした。

>>19

ほんと、色々な意味で「横須賀線スペシャル」だったなって思ってます。
首都圏でも一部エリアでしか知名度なかったりして、マイナーな形式だった印象ですけど、なんだかんだ不満はありながらもよい車だったと思います。
by横須賀線沿線民