31 ななしのよっしん
2022/11/21(月) 13:33:18 ID: nqU1FIdNJt
そう言うならの次期戦闘機アメリカNGADも欧州テンペストFCASも全部取らぬになるだろ。
現実を見ようよ。
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38 ななしのよっしん
2023/02/23(木) 04:25:18 ID: 2/MXYd/itj
ご自慢のT-50があるはずなのに何で訓練用の複座が飛んでるんですかね...
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39 ななしのよっしん
2023/02/23(木) 12:07:07 ID: p6BnYiSnwk
複雑の何が疑問なのかマジで理解できん。
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40 ななしのよっしん
2023/03/02(木) 20:06:45 ID: nqU1FIdNJt
>>39
1.高等練習機という機種を理解できていない
2.FA-50と混同している
3.事実なんてどうでもよく韓国をとにかく馬鹿にしたいだけ
のあわせ技じゃない?
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41 ななしのよっしん
2023/03/03(金) 06:00:18 ID: EYeDo56lIZ
空母、まぁ作るのはご勝手にって感じなんだが西側にSTOBARできるだけの推力あるエンジンあるのか?
露助エンジンバカ推力の代わりに耐久性ポイしてるのだが露助から借款の代わりにエンジンを現物支給してもらうんだろうか?
中華露助エンジンコピーですらえらい苦労して20年以上かけてるんだが(冶金系の基礎研究含めたら50年越えるかもしれん)韓国はそこらへんどうするつもりなんだろうか。
まーフランスなら売ってくれるかも知れんが……
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42 ななしのよっしん
2023/03/14(火) 00:58:07 ID: nqU1FIdNJt
GE F414はSTOBAR対応だぞ。
インド空母ヴィクラントHALテジャスMk2が既に離発着艦試験終わらせた。
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43 ななしのよっしん
2023/03/16(木) 22:48:05 ID: 2/MXYd/itj
>>39
>>40
クソ雑に言えばTA-50みたいな所謂LIFT機があれば戦闘機の複座は必要いよね?何で開発してるの?
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44 ななしのよっしん
2023/03/22(水) 22:44:31 ID: 49rB42DcqW
複座の必要性の是非はLIFT機よりむしろフライトシミュレーターじゃね?
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45 ななしのよっしん
2023/03/28(火) 23:34:52 ID: p6BnYiSnwk
>>43
クソ雑な答えだけど許してくれ。
答え:F-2B
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46 ななしのよっしん
2023/03/28(火) 23:55:54 ID: 49rB42DcqW
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47 ななしのよっしん
2023/03/31(金) 21:27:38 ID: 2/MXYd/itj
>>45
前提条件の異なる例を挙げられましても
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48 ななしのよっしん
2023/04/03(月) 21:59:13 ID: acqjBnxybY
>>40
パターン3に反省が滲み出てるぞ。kf21が好きなのは理解したけど、削除食らったのを反省してコメント前に一呼吸置こうぜ
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49 ななしのよっしん
2023/04/03(月) 22:01:08 ID: acqjBnxybY
(削除食らった同類からの一言だから、さっきのコメント削除申請しないでくれな)
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50 ななしのよっしん
2023/04/03(月) 22:04:17 ID: gSAMTq+UwH
>>43
輸出先がパイロットに何でもやらせ文化なのか分業する文化なのかわからないから最初から複座作って費用圧縮。ってパターンでは?
F414の輸出許可が下りるかどうかは知らん
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51 ななしのよっしん
2023/04/06(木) 19:53:44 ID: 2/MXYd/itj
>>50
ステルス化するblock2以降も控えてるのに今輸出専用の開発をするのは駄な費用にしかならなさそうだが...
まあ配備が進めば理由は判明するかな
輸出についてはエンジン違うけどF-16をあんだけ売ってるんだし問題にはならんかと
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52 ななしのよっしん
2023/04/07(金) 20:56:47 ID: 49rB42DcqW
つーか複座い機体のほうが少数なんだから別に不思議じゃないような
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53 ななしのよっしん
2023/09/16(土) 05:15:11 ID: KfYxABDfUF
どんなに高度な練習機があろうが実機で訓練出来たほうが良いのは議論の余地はいからな
J-20なんか第五世代でありながら複座開発してるわけだし

費用対効果の観点から批判するのはありだが、であればもうちょっと具体的に分析した上でしなきゃ駄だぞ
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54 ななしのよっしん
2023/09/19(火) 02:43:34 ID: YV+U5HK5Ee
UAE採用かあ
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55 ななしのよっしん
2023/11/29(水) 15:45:12 ID: JIky2rHZVf
ウェポンベイないのかよ
F-35F-16採用しているのにこんなもん作ってどうするんだ?
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56 ななしのよっしん
2023/11/30(木) 15:52:57 ID: dk6ylrajGP
流石F-16の後釜に座るのは理だよなぁ…
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57 ななしのよっしん
2023/12/03(日) 02:02:32 ID: p6BnYiSnwk
>>55>>56
とりま老朽化著しいF-4F-5更新するのが的だしそれでいいのよ
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58 ななしのよっしん
2024/03/20(水) 17:37:30 ID: 49rB42DcqW
F-4F-5はいつ墜落しても可笑しくないもんなぁ(ていうか墜落してる)
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59 ななしのよっしん
2024/03/22(金) 01:23:43 ID: LalovNiHyg
聯合ニュースによると、インドネシアは予算不足を理由にKF-21の未払い開発費(約1兆ウォン)の支払期限を8年間伸ばしてくれ(2026年までの期限を2034年まで)、と言っているらしい。あのさぁ...
なお当然韓国政府はこれに難色を示していて、「予定通り2026年までに支払うべきだ」とのこと。

인니 "KF-21 분담금 완납 8년 연기"… "예정대로 2026년까지"
https://www.yna.co.kr/view/AKR20240319058000504exit
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60 ななしのよっしん
2024/04/12(金) 10:38:01 ID: JIky2rHZVf
>>57
だったらF-16の増産でいいじゃん
F-35F-15EF-16の三種体制とかの方が負担も少ない
全部、米国製だし

戦闘機市場に参入して世界F-16の退役後の後釜でも狙っているの?
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