トヨタ・カリーナED(CARINA ED)とは、トヨタ自動車が1985年から1998年まで販売していた中型セダンである。
1985年発売のハードトップセダン。
プラットフォームはセリカと共有している。
「クーペが欲しいけど子供がいる」若年ファミリー層をターゲットに開発された車ではあるが、全高が1,310~1,325mmとスポーツカー並みに低く抑えられており、スタイルの流麗さを重視しているため居住性はあまりよくない。このことから、販売当時は姉妹車であるコロナエクシヴ共々、かの徳大寺有恒から存在意義をほぼ全否定された車種でもある。
このモデルの伝統として、マイナーチェンジ時にリアガーニッシュのEDエンブレムが字光式化される。夜道を走るEDの緑色に光るエンブレムはなんともいえないかっこよさがある。
3代目の登場時は所謂"RVブーム"でセダンの需要が減少しており、販売成績は芳しくなかったという。
車名のEDは「Exciting Dressy」の略称だが、現在の一般的な意味は、ぼっ(ry
1985年発売。
セリカ/コロナクーペとプラットフォームを共有した同社初のピラーレスハードトップであり、記録的な売り上げを達成したという。
エンジンは1800cc/2000ccを用意、改良やマイナーチェンジによってエンジンが変更されることが多々あった。
1987年にはマイナーチェンジを実施。
G-Limited、Xにブライトエンブレムが採用された。
1989年9月発売。
コロナエクシヴと同じくハードトップセダンであるが、ボディパネルはドアを除いて専用品であった。
バブル真っ只中に発売されたため、10スピーカースーパーライブサウンドシステムやデュアルモード4WSなどの豪華な装備が設定されていた。
エンジンは4S-Fi(1800cc Ci ハイメカツインカム)、3S-FE(2000cc EFI ハイメカツインカム)、3S-GE(2000cc EFI ハイメカツインカム)を用意、トランスミッションは5速マニュアルと4速オートマチックが設定されていた。
カタログに掲載モデルである前期型のG-LIMITEDのライトカーキグラファイトマイカ<6K7>は刑事ドラマ「刑事貴族」シリーズ(刑事貴族~刑事貴族2前期)の劇用車として採用されていた。
1990年8月には一部改良を実施。
1800ccエンジンがCi搭載の4S-FiからEFI搭載の4S-FEに変更され、全車EFI化された。
1991年8月にはマイナーチェンジを実施。
外装デザインが変更され、ブライトエンブレムが全車に採用された。
サイドドアビームの採用や安全装備の全グレードオプション設定化など、安全性が強化された。
1993年10月発売。
先代よりもボディがサイズアップし、3ナンバーとなった。
1994年にはED初のフルタイム4WDモデルを追加。
1995年8月にはマイナーチェンジを実施。
デザインを変更し、ブライトエンブレムが採用された。
また、グレード編成の見直しが行われた。
このモデルの発売された1990年代前半は所謂"RVブーム"であり、セダンやクーペの人気が下降していた時期である。このモデルも例に漏れず販売不振となり、1998年には生産を終了した。
掲示板
11 ななしのよっしん
2015/05/09(土) 16:30:00 ID: 7ohals2P4t
やっぱりEDって名前が時代の流れで悪い意味にとられるようになったせいでカリーナ、コロナごとアリオン、プレミオにとってかわられたのかな?
12 ななしのよっしん
2019/08/30(金) 21:43:57 ID: 3UynlmimdL
デザイン重視で後部の居住性犠牲にしたのを見ると
CH-Rはある意味この車の末裔にあたるのでは…
13 ななしのよっしん
2025/09/01(月) 16:59:51 ID: Ky5zcw+e7c
初代のハンドルを握る機会があったんだけど乗り味や低さ含め4ドアになったセリカだったな。カッコいい4ドアが欲しいけどマークIIはおじさん臭いしセリカはちょっとスポーツカーすぎるし…な人達にはピッタリだと思った。低い車体や3連メーター、ピラーレスHTで魅力たっぷりだしピラーレスだからといって剛性は低くなかった。
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最終更新:2025/12/12(金) 21:00
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