トヨタ・カローラⅡ 単語


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トヨタカローラツー

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トヨタ・カローラⅡとは、トヨタ自動車1982年1999年に製造をしていたハッチバックの小乗用車である。ターセルコルサ姉妹となる。

概要

名の由来は、カローラの子分や分や分のことをしている。カローラを販売をしているカローラ店扱いで、ボディは ハッチバックボディとなり、ターセルコルサに存在をする4ドアセダンは存在をしていない。これはカローラとバッティングを 避けるためである。初代と二代には3ドアと5ドアハッチバックの二種類が用意されていたが、三代目四代目は3ドアハッチバック のみとなる。

ポジションスターレットと同じだが体はスターレットより一回り大きかった。また初代モデルから末期モデルまで全長がほとんど変わらず、いずれも現行(3代ヴィッツ2013年現在)の全長と同じくらいのサイズであった(ただし全幅は3代ヴィッツよりもいくらか狭かった)。

初代モデル(1982年~1986年)

1982年デビュー。二代ターセルコルサデビューに合わせて登場。1980年デビューし 大ヒットを飛ばしていた五代マツダ・ファミリアハッチバックに対抗をするため、取扱い販売会社のカローラ店でも対抗できる種として登場をする。エンジンガソリン1300cc1500cc、駆動方式はFFであるがエンジンは縦置きというしいメカニズムを採用をしていた。

1984年マイナーチェンジリアテールデザインを変更をし、1500ccスポーツグレードが登場をする。

初代と二代カローラⅡのみに、ビジネス向けグレードも用意された。カタログには諸元表のみの記載しか乗っていない。

イメージキャラクターには、アメリカプロテニスプレーヤージョン・マッケンローを起用。ターセルコルサにも起用をされて いたが、カローラⅡを全面に押し出した形となった。

二代目モデル(1986年~1990年)

1986年に初のモデルチェンジエンジンレイアウトを先代モデルでの縦置きFFからオーソドックスな横置きのFFとなる。 ボディは3ドアと5ドアが用意された。3ドアのスポーティーグレードにはこのクラスにはしいリトラクダブルライトを起用をするなど力が入ったモデルとなった。また、エンジンガソリン1300cc1500ccが用意されたが、後に1500ccガソリンターボ1500ccディーゼルターボも用意された。

1988年マイナーチェンジ1300ccエンジンパワーアップをされ、3ドアモデルにはメーカーオプションでキャンバストップ仕様も 用意された。

イメージキャラクターには、女優原田知世を起用。モデル末期まで起用をされていた。

三代目モデル(1990年~1994年)

1990年モデルチェンジ。この代よりボディが3ドアハッチバックのみとなり、独身女性の足としてのキャラクターが強くなった。エンジン1500ccガソリンターボ止されたが、ガソリンエンジンが電子制御噴射式となった。またこの代より4WD仕様も選択できるようになった。また先代に引き続き、キャンバストップ仕様も選択可である。デザイン曲線を多用をしたモデルでも あった。

1992年マイナーチェンジ。前後デザインの変更と、ドアサイドドアビームを追加し安全性をアップ

1993年エアコン冷媒が変更となった。

このは皇太子徳仁王妃子妃が外務省勤務時代に通勤用の種として報道をされ、販売が伸びた種でもある。 またバブル期開発をされたので、内外装の質感がクラスえたことも販売が好調であった。

四代目モデル(1994年~1999年)

1994年モデルチェンジ。ボディデザインも直線的なデザインとなった。また最廉価グレードにはメーカーオプション品であった パワーステアリングが標準装備となった。

1996年に一部改良により従来はオプション品であった、ABSと運転席エアバックが全グレードに標準装備となった。

1997年マイナーチェンジ。前後デザインリファインをし、安っぽさが摘されていたインテリアの質感をアップさせ、 助手席エアバックも標準装備となった。

1999年スターレットターセル&コルサ&カローラⅡが統合されて止され、ヴィッツが登場をした。

このデビュー時にCMソングとして、ミュージシャン小沢健二が歌う『カローラⅡに乗って』はあまりにも有名である。 またマイナーチェンジ時には、ミュージシャンカジヒデキが歌う『カローラⅡした』となった。

このモデルWRCベース車両としても用いられ、1998年カルロス・サインツが最終戦までタイトルを争った。ちなみにこのとき、タイトル獲得まで残り数mほどでトラブルが発生してリタイアしてしまう悲劇が起きている。しかし1999年にマニュファクチャラータイトルを獲得、リストリクター違反事件の辱を果たしてトヨタWRC第一期の活動に有終の美を添えた。

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