ホンダ・レジェンドとは (ホンダレジェンドとは) [単語記事]

ホンダ・レジェンドとは、ホンダが1985年から2012年まで27年間製造・販売をしていた大型乗用車である。ホンダ車の中ではフラッグシップカーであったが、2014年 11月より2年ぶりに復活をしている。

概要

車名の由来は、英語で「伝説」の意味から。ホンダ車の中で初めての高級車として位置づけられる。
初代モデルが発表会見の時に創業者・本田宗一郎が「ホンダ車でも銀座に止めても恥ずかしくない車が出来た」とのメッセージが出された。

駆動方式はFF駆動だが、2004年に登場をした四代目モデルと五代目モデルは4WDのみとなる。
ホンダ車でも国際戦略車の位置づけをされていて、アメリカでは独自の販売店・アキュラのフラッグシップカーと
なり、初代と二代目が「アキュラ・レジェンド」の名称で、三代目モデル以後は「RL」の名称となる。
1994年～1999年には、韓国の自動車メーカー大字に二代目モデルを供給をし、大宇・アルカディアの名称で韓国国内で販売がされていたこともあった。四代目からは中国やロシアや韓国でもホンダ・レジェンドの名称で販売をされている。

基本エンジンはV型6気筒で、初代モデルにはガソリンターボエンジンも搭載されていたこともある。
ミッションは基本的にはATのみだが、初代モデルには5速MTが存在をし、二代目モデルの輸出仕様はにはMT モデルも用意されていた。

ボディスタイルは、基本的には4ドアセダンとなるが、初代と二代目のみには、2ドアモデルも用意されていた。

また、初代モデルは日本車初の運転席エアバックを上級グレードに標準装備。他のグレードでもメーカーオプションとして選択ができた。安全装備を日本車の中でも強調をしている車種でもある。歴代モデル共通として、山形県にある木工メーカー・天童木工製の木目パネルを最高峰グレードに採用される。

2012年 6月に生産中止を発表をされ、7月にはラインアップから削除されたが、2014年 11月より2年ぶりに復活を果たし2015年 1月より販売開始がされる。

1985年に登場。ホンダ車初の3ナンバー車として登場。またアメリカ向けの販売店・アキュラ向けの車種となる。
当初は4ドアセダンのみの発売となる。高級車の開発ノウハウが無かったホンダは、当時技術提携をしていた、
イギリスのBL社（後のローバー）と共同開発をしたモデルでもあった。
当初はＶ型6気筒の2000 ㏄と2500㏄の二種類が用意された。1987年には2700 ㏄エンジン搭載の2ドアモデルも追加された。

1990年に初のモデルチェンジ。先に発売をしていたインスパイアと同じFF ミッドシップ形式となる。エンジンもV型6気筒の3200㏄のみとなる。ボディサイズも3ナンバーボディの専用ボディとなる。1991年には2ドアモデルも登場。
NSXのノウハウをレジェンドにも投入をしたため、衝突安全ボディを謳っていた。また日本車初の助手席エアバックも標準装備をされ、救急セットも標準装備となっている。